网友提问：
库兹涅佐夫号航母和辽宁号相比为什么那么老旧？
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很高兴回答问题。
库舰和瓦良格（辽宁舰前身）为姊妹舰，建造时间相差不远，但是它们的命运截然不同，库舰相比辽宁舰老旧太多了。
1.服役时间比较
库舰服役于1991年，至今已经近30年舰龄，基本上处于退役的年龄。而辽宁舰通过现代化改造，于2012年服役，正直壮年。
2.维修保养比较
由于俄罗斯没有制造、维修航母的经验和技术，导致这么多年来库舰没有一次像样的技术升级和维护，外观看起来非常老旧。近些年库舰问题频出，先是“遮天蔽日”的黑烟，被调侃从太空中就可以看到库舰出没。再是出征叙利亚，由于拦阻索断裂，导致一架米格29和一架苏33前后坠海。最近在大修的库舰接连不幸，不是被塔吊砸了大洞，就是发了大火，使得本来没有航母维护能力的俄罗斯雪上加霜。
反观辽宁舰，我国拥有完整的航母制造技术，隔几年就会进行一次大的保养，国家把这个宝贝疙瘩照看的特好，除了内外的升级，外表也是光彩靓丽。
维修保养不善导致的“壮观”场景
辽宁舰采用新的动力系统，航行时极少冒黑烟
3.舰上装备比较
库舰主要技术还停留在上世纪80年代，继承了苏联装备“傻、大、黑”的特点，舰岛采用老旧的雷达系统，异常X复杂，给人一种落后老旧的感觉。
辽宁舰采用了先进的“顶板”搜索雷达和346相控阵雷达，看上去整洁不少。
4.经费比较
俄罗斯近些年由于经济不景气，军费吃紧，军队拿不出巨额的航母维修资金，能不能继续服役还要打一个问号。
我国军费位居世界第二位，近2000亿美元，为辽宁舰后续的维修升级提供了充足的资金，完全不用担心没钱。
所以库舰肯定比辽宁舰老旧。
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库兹涅佐夫号和辽宁舰均为1143.5型载机巡洋舰，那么为什么库兹涅佐夫总是伴随着滚滚黑烟，显得老旧不堪，辽宁号航空母舰却轻装上阵，状态尚佳呢
同样的车一个是按时保养，另一个表示保养是啥？不保养的必然是浓烟滚滚，保养好的尾气很淡，航母也是如此。
保养问题
库兹涅佐夫号航空母舰是非常多灾多难的一艘航母，1991年只携带30%的舰员万里逃亡 舰载机联队被撤，叶利钦时代库兹涅佐号航空母舰一度因为偷盗贵重金属，导致蒸汽管道破裂，进而无法航行。
普京上台以后才对库兹涅佐夫号航空母舰进行了维修，但是即便是也在2003年出现了大规模的故障，导致2003年没有任何的航行活动。
库兹涅佐夫号轮机舱水兵披露航空母舰轮机舱保养不佳 遍地油污。
对于使用蒸汽轮机作为动力来源的水面舰艇而言，它需要进行频繁的烟道吹灰。但是库兹涅佐夫号因为长期缺乏维修，所以没有进行过这类型的维修，因此烟囱积累了大量油污，当舰艇高速航行的时候，烟囱温度提升。油污部分气化被排出。
油料质量
蒸汽轮机舰艇普遍使用重油作为颜料，但是重油的级别越低，杂质越多，燃烧烟雾越大。
俄罗斯因为经济X，军方必须尽可能的降低运营成本，所以俄罗斯军方在燃料选用过程中普遍选择价格最低的供应商（俄罗斯是原油出口国，但是却不代表着俄罗斯军方就能肆无忌惮的挥霍燃油。）
保养问题导致了涂料喷涂极低（如果频繁涂漆就是烧煤的军舰，舰容也差不了）
蒸汽轮机固有特性
蒸汽轮机在低速阶段燃油燃烧不充分，燃油的不完全燃烧导致蒸汽轮机低速阶段凝烟滚滚，但是库兹涅佐夫甭管什么时候都是凝烟滚滚。所以这个原因有和没有差不多。
对比对象选择问题
咱们是维护的最勤快的一个，有事没事就拿着小油漆桶去涂一涂。俄罗斯是维护的最差的一个，涂油漆的时候连已经斑驳的油漆都不想动，直接喷一层新的拉倒，所以俄罗斯水面舰艇的油漆刷摞了一层又一层，两个极致一对比，差距就很明显了。
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库兹涅佐夫号和辽宁舰同属姊妹舰，但两者无论是从颜值还是性能状况来看，库兹涅佐夫号多少显得有些老旧，这是为什么呢？主要是一个时间差导致的视觉差。
人民海军第一艘航母辽宁舰前身是库兹涅佐夫级航母的二号舰瓦良格号，建造于上世纪80年代，后因苏联X，俄罗斯和乌克兰都无力完成后续建造，在完成68%的建造工作后最终于19X被我国拍卖到手，随后海军组织相关的专家进行修复可行性评估后，在大连造船厂完成后续的建造工作以及适应中国国情的改装，历经将近十年的研究和改建后，更名为辽宁舰于2012年9月26日正式交付海军，成为人民海军历史上第一艘航空母舰。
库兹涅佐夫号航母是苏俄第三代1143.5型航母的首舰，1982年4月开始在苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1985年底建成下水，1991年初正式服役，时至今日已经实实在在服役了28个年头。再来看看辽宁舰的前身瓦良格号建造时间表，作为二号舰，瓦良格号于1985年12月在尼古拉耶夫造船厂开工建造，有一个细节是库兹涅佐夫号下水当天，瓦良格号开工建造，一艘下水一艘开工建造时间排列还是比较紧的；1988年瓦良格号下水，整个建造工程完成了68%，后苏联X建造中断，一直停泊在乌克兰。后来被中国买走之后，2012年完成改建交付人民海军服役，时至今日服役时间也不过7个年头。
从上述两舰建造的时间表来看，虽然同属一个级别的航母，两者的建造时间表其实也排列的相当紧凑，但是历史总是充满着戏剧色彩，由于当时的建造国苏联X，瓦良格的建造工作中断，最终在中国起死回生之后，两舰的服役时间周期之间相差了近4倍；当辽宁舰看作是一艘正临近壮年的青年舰，库兹涅佐夫号就多少显得有些老态龙钟了，毕竟时间不饶人，经过28个年头的历史冲刷，两舰相对比，库兹涅佐夫号显得老旧也在情理之中。
除了上述服役时间周期上的因素之外，还有很重要的一点是库兹涅佐夫号没有找对主人，维修保养以及现代化升级都没有跟上进度。苏联X后，库兹涅佐夫号航母最终归属俄罗斯北方舰队，但是当时的俄罗斯的国情也不容易乐观，最直接的表现就是钱袋子紧张，俄罗斯海军没有太多的钱来维持庞大的海军，举几个例子：第一个俄罗斯水兵夺回了库兹涅佐夫号航母，但是有关二号舰瓦良格号和乌克兰谈判了很久，也没能获得根本原因还是没钱，最终不得不放弃了瓦良格号；第二个俄罗斯当时还有几艘第二代4万吨级的重型载机巡洋舰，由于经费原因，俄罗斯海军最终不得不在X的几年内先后将其全部退役，很多舰的服役周期都是很短的。仅此两点，足以说明问题所在了。
紧张的经费，导致俄罗斯海军的发展陷入到一个倒退的旋涡中，除了退役大量的舰艇之外，库兹涅佐夫号航母也或多或少受到影响。能够建造航母的尼古拉耶夫造船厂归属乌克兰，俄罗斯国内没有可造航母的造船厂，为后续库兹涅佐夫号舰的日常维修以及现代化改装带来诸多不便，另外舰载机训练中心尼特卡也在乌克兰手中，也就是说库兹涅佐夫号从舰载机训练到大修现代化改装都受到巧妇难为无米之炊的影响。
同时再加上本身就紧张的经费，库兹涅佐夫号航母在服役生涯中很长一段时间可以用“年久失修”来形容，压根就不具备作战能力，也就有了后来奔赴叙利亚参战过程中，航行中黑烟滚滚、舰载机坠海等被外媒调侃的槽点出现。该舰命运多舛，从叙利亚归来之后，先是锅炉爆炸、而后船台倒塌飞行甲板被砸出一个大洞，随后去年又是一把大火，让外界对该舰的前景普遍堪忧。最关键的是唯一的船台倒塌后，俄罗斯再没有相应的船X成该型舰的维修工作。
没有对比就没有伤害，再来看看瓦良格号涅槃重生后在中国服役了七年，以极短的时间完成了单舰训练到编队训练的历史性跨越，为人民海军航母建设打下坚实的基础和积累了大量宝贵的经验。去年辽宁舰还进行了一次大修升级改装，与库舰日渐颓废的态势相比，辽宁舰正在不断的焕发新机，从外表到内在，两舰都不可同日而语。
此外，在从瓦良格号到辽宁舰的转型中，不仅仅只是完成了后续的建造，辽宁舰在改建过程中还大量的融入了中国人对航母的理解和见解，从X舰艏的花岗岩远程反舰导弹到调整内部构造格局，再到批量更换国产先进的信息化装备等等；辽宁舰的一次华丽转身，是库兹涅佐夫号航母服役20多年中从未有过如此之大的改变。
因此，为什么库兹涅佐夫号显得那般老旧，除了两舰在服役时间上时间差导致的视觉差之外，更重要的还是中国的综合国力支撑辽宁舰迈向一个全新的高度，从舰载设备到维修保养X建设，我国已经初步建立了一整套相对完善的航母发展X，这是俄罗斯比不了的，所以可以将其看作是是否“跟对人”的一种体现。
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“库兹涅佐夫”号太老了！这艘航母下水时间是1985年，至今已经35年了，服役时间是1991年2月，刚好赶上苏联X。不过，这不是最关键的原因。
需要强调的是，航母造价是很贵的，但是航母运营维护费用更贵。以尼米兹级航母为例，造价大约是50亿美元，后期两艘造价更超过了80亿美元。但是，尼米兹级的全寿命运营维护成本却要300亿美元以上！均摊到每年，差不多是6-10亿美元。
要知道，俄罗斯2019年的军费不过400多亿美元，这些钱要维护大批核潜艇、轰炸机、战斗机还有X、火炮、装甲车，最近俄军步兵还全面换装单兵作战装备，这些都是大笔的钱。
也就是说，俄罗斯虽然买的起航母，却未必用得起。“库兹涅佐夫”号装满燃油一次，就是上千万的成本。所以，航母的很多需要精心维护的地方，俄罗斯很难投入资金去认真处理一番。能十年刷一次漆，就不会每半年刷一次，能省则省，军舰好不好看就是次要的了。
相反，辽宁舰的运营维护还是很到位的，从外观就能看出保养的认真劲儿。而且辽宁舰服役没几年，就已经入船坞大修加“美容”过一次了，这才是大国航母该有的样子。
还有，像我们最近换装100多万套防弹衣，这就是几百亿元的花销，没有点底子都不行。所以，有钱才能有战斗力，这不是虚话。（陶慕剑）
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我是冬雨AK，说下看法
库兹涅佐夫号航空母舰，是俄罗斯目前唯一的很可能也是最后的一艘航母，它由苏联尼古拉耶夫造船厂建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役，其实服役时，很多舾装工作还没有完成，又正好处于苏联X军费预算不足的时期，所以，库兹涅佐夫号大多数时间都是停泊在北方海军基地的码头内！在最苦难的1996年，甚至有人提议报废 拆解或者X该艘航母！由于工资福利待遇差，出现了一些船员私自拆解航母零配件X的丑闻，舰上设备70以上故障无法使用！好在普京大帝上台之后，实行复兴海军的政策，这艘航母才被保留下来！
虽然被保留下来，但由于军费短缺，库兹涅佐夫号航母的维修和保养工作一直处于滞后的阶段，很少出海参加军事活动，现代化的大修工作也就更不用说了，本来在2012年，俄罗斯计划进行5年的大修和现代化改造，但还是因为军费问题最后不了了之！当2016年，该航母被派遣前往叙利亚打击极端恐怖势力的时候，出现了“浓烟滚滚，黑烟蔽日”的景观，成为一大笑话！幸好在叙利亚的表现还算中规中矩！
2017年，库兹涅佐夫号开始了现代化改装，更换新型的电子系统 动力系统作战控制系统等等，当所有的人翘首以待等待这艘航母焕然重生之时，却在2018年发生了船坞沉没，吊车倾斜砸在库兹涅佐夫的甲板上，砸出一个4米左右的大洞，这还没完，在2019年12月12日，又发生了火灾事故！！库兹涅佐夫号还有没有维修的价值，能不能被修好，成了人们最大的疑问！
总之，俄罗斯经济不景气，军费短缺，大型的港口船坞设备短缺，维护不足，缺乏大型战舰的制造维修能力，导致库兹涅佐夫号一直无法得到及时有效的维修保养，让它看起来破破烂烂，让人心酸！
而辽宁舰的前身瓦良格号，作为库兹涅佐夫的姊妹舰，命运比它还要叵测，当千辛万苦拖回中国的时候，只能算是一个船壳飘在海上，内部的设备全部毁坏，当时的中国造船 维修能力还不足，更没有大型战舰的建造经验，因此一直未对瓦良格号进行改造，当我们具有一定的实力之后，才开始着手进行，改造难度几乎可以说是重新建造了一艘新航母，辽宁舰载服役之后，更多的是作为训练舰，在服役历程中，各项维修保养工作都能按时进行，所以，辽宁号看起来要干净整洁的多！
库兹涅佐夫号于辽宁舰的对比，恰好生动的表现出目前俄罗斯中国国家实力和工业实力的对比
（不当之处请指正，图片来源自网络）
