网友提问：
油价暴跌，沙特为什么还要提高石油日产量？
优质回答：
说真话、讲实话、不废话、没套话，让我们今天说一点大家都能够听得懂的人话，大家好我是你们的社长。
最近很多投资者对于油价有很多疑问，读者询问社长关于油价的问题不像6000条，其中最多的是油价当前处于暴跌的现象，为什么沙特还要提高产量？
按照正常的逻辑来说，油价暴跌沙特应该降低产量来抑制油价的下跌，似乎在进入20X之后，所有发生的一切都令大众难以理解！
原油价格表象
从当前原油价格的走势来看我们可以看到已经下跌至30美元以下，这就触及到我国油价调整机制的地板价，换句话来说我国现在所有的加油站加的油不可能再继续下跌，目前的价格就是最X。
而原油价格的下跌主要是，由于沙特与俄罗斯对于原油产量的问题最终没有能够达成一致，到目前似乎有火拼的现象。
蟹棒相争渔翁得利，目前我们可以看到美国在此次原油价格争夺中，扩大了战略原油储备，到目前为止美国原油战略储备已经接近满仓。
当前原油实际现象
由于原油价格的下跌，沙特出口原油的数量激增，导致沙特X原油油轮不足，开始租用大量原油油轮进行出口，一定程度上增加了沙特的原油成本。
从当前的数据来看沙特一桶原油的成本大概是在9美元左右，而俄罗斯一桶原油的成本大概是19美元左右。
在沙特与俄罗斯谈判破裂之后，正夜以继日的开足马力在生产石油，当前沙特原油日产量已经高达1300万桶，而俄罗斯也紧追其后，准备提升至一天生产1280万桶。
亚洲国家作为原油进口主要大国，我国首当其冲成为原油出口的主要目标，由于俄罗斯与我国比邻，在成本上省去了很大的资金，而沙特却要增加更多的成本。
综合来看：沙特与俄罗斯夜以继日的提高产量，就是为了争夺亚洲的终端市场，在当前油价下跌的过程当中，只有增加产量，同时增加销量，抢占最终的市场，才能稳定当前的收益。
从当前的经济形势来看，俄罗斯与沙特的原油价格之争，还要持续很长一段时间，只有源源不断的增加产量才是稳定当前价格的最主要手段，也是保证收益不下降的最主要途径。
其他网友回答
要是放在以前，油价跌了，沙特肯定是减产，通过减产达到改变供求关系提振油价的效果，为什么这次沙特却要大幅提高石油日产量呢？
这是因为，原来减产，是欧佩克谈判，各成员国一起减产，但这一次谈崩了，这次俄罗斯不同意减产，还称要增产。那么对于沙特来说，就会出现一个情况，别的国家不减产还要增产，只有自己减产，价格根本就上不去，这意味着结果就是自己产得最好卖得最好，市场份额反而被夺走了。
所以沙特发飚了，全面下调沙特出口的原油价格，同时宣布提高石油日产量，提升至每日1200万桶的水平，国际油价应声大跌，目前美油已跌至27美元附近，布油已跌至29美元附近。
沙特与俄罗斯大打石油战，对双方都会有冲击，因为两国都是严重依赖石油产业的国家，但为什么两国敢打价格战？主要在于他们的生产成本较低，沙特生产一桶油的成本在9美元左右，俄罗斯在16美元左右，双方都想以牺牲利润差的方式获得更大的市场份额。
在这个过程中，美国受到很大的影响，有人说美国并不依赖石油，大不了自己不生产，买沙特的石油就行了。可没这么简单的事情，美国通过很多年，发布了巨大的页岩油产业，成功成为全球石油出口国，市场份额不断提高，在石油产业话语权不断提高。
如果因此而不产油，改为进口，一方面美国的页岩油产业会受到严重冲击，带来大量企业破产，造成大量失业，同时会造成成与页岩油相关的大量债券风险暴发，另一方面，一旦改为进口，意味着市场份额失去，未来要想重新夺回市场就没那么容易了。
其他网友回答
油价暴跌，沙特为什么要提高石油日产量，其实就是因为沙特在跟俄罗斯打架，抢占市场的份额。
抢占市场的份额是为了干嘛？是因为目前全球的资产对于原油的需求量可能会达到一个峰值，比如说很多全球的资产都已经开始转为新能源汽车电力的供应。
对于原油的需求开始逐步的变少，可以明确的发现中国目前对于园区的需求肯定会逐步的减少，因为新能源汽车的X量开始逐步的增加，那么对于原油的需求肯定就会减少。
对于原油的需求肯定有几个方面，比如说一汽车的消耗汽车如果还处于稳步增长的条件下，那么原油的需求肯定还会稳步增长，但是汽车如果处于平稳同比或者环比不在增长的时候。且新能源汽车开始逐步增长的时候，那么燃油车需求变少，新能源汽车需求变多，对于原油的需求就会减少。
如果中国对于原有的需求减少，那就意味着全世界对于原油需求可能会变少。那是不是就意味着目前这个时候就是原有需求的顶峰？
就是为什么没有暴跌还要提高石油的日产量。
其他网友回答
沙特阿拉伯就是要以X倾销，抢占市场份额，逼死俄罗斯，让俄罗斯认输，重新回到谈判桌上来，
油价下跌，中东欧佩克不断减产保价，可是俄罗斯和美国不断增产，油价依然低迷，欧佩克不仅价格没有保住，反而丧失了市场份额，这就是最窝囊的结果，
与俄罗斯新的谈判，俄罗斯继续维持原有的态度，拒绝减产，甚至扬言增产，这彻底惹怒了沙特阿拉伯，凭借较高的外储和低成本油价，就降价促销，通过增产抢占俄罗斯的市场份额，希望把俄罗斯的市场份额抢过来，单纯降价俄罗斯自然跟着降价，保有市场份额，俄罗斯是无所谓的，伤不了俄罗斯的筋骨，只有俄罗斯市场份额没有了，俄罗斯才会伤筋动骨。
可是俄罗斯产油成本也是很低的，短期的价格战不可能对俄罗斯造成太多的伤害，美国页岩油可就不一样了，原来负债率就很高，现金流较为困难，油价大跌，跌破页岩油成本区间很远，行业困境马上爆发，美国一家大规模的页岩油生产企业首先顶不住了，正在寻求债务重组，
俄罗斯没有打败，沙特阿老伯把美国的页岩油打败了，也算是意外的收获，16年沙特阿拉伯也希望通过降价把页岩油逼入绝境，可惜没有成功，本次可能要成功了。
其他网友回答
油价暴跌，为什么沙特还要增产？
这问题咱们简单回答，不涉及沙特王储之间的争斗。
那简单而言，沙特暴跌也要增产就是为了抢占市场，获取更大的市场份额，巩固自己在国际原油市场老大的话语权。当时市场份额达到了预期目标，这时再来谈超额利润。从战略上放弃短期利益、眼前利润，着眼长远利益。
举个例子：共享出行那个年代，uber其实是最先进入中国市场，滴滴只是跟随者，在那个流动性疯狂的年代，VC资本、风投为了抢一个项目不断抬高报价，滴滴也杀敌1000，止损800式的战略与uber抢夺市场。乘客和司机端不要命的补贴，我记得我大学一个同学，工作不要专职做滴滴，2014年一年时间挣钱了20万净利润，比他上班强一倍。
后来的故事大家都知道，滴滴Xuber，国内共享出行滴滴一家独大，然后就拼命盈利，减少不同，提高司机端抽成。
另一个例子就是美团和饿了么的补贴大战，当美团抢占了市场之后，就开始压榨商家，就疫情面前，美团仍旧高达20%+的抽成，很多商家已经苦不堪言了。要溯源说，美团、滴滴这些涉嫌市场垄断，不正当竞争。
这就是沙特油价暴跌，沙特还增产的原因。
我是溯源归一，极简投资践行者！
