网友提问：
青岛到银川高铁什么时候开始修建？
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从青岛到银川的青银高铁通道是国家中长期铁路网中“八纵八横”高铁主通道之一，这就意味着青银高铁通道是国家层面的战略，因此这条高铁线路迟早会修通，这条路线的大致走向是从青岛出发经过山东省会济南，从济南到河北省会石家庄，从石家庄到山西省会太原，最后从太原到达银川，全程经过的城市不少，虽然越往西覆盖的人口越少，但是途经四座省会首府城市，还是可以保证相对充足的客流。
青银高铁通道并不是一条完整的高速铁路，而是由多条高铁线路组成的通道，从青岛出发到济南既可以走时速200公里的胶济客专，又可以走时速350公里的济青高铁，从济南到石家庄已经修通运营了时速250公里的石济高铁，从石家庄到太原也已经有时速200公里的石太客专，现在只差太原到银川还未建成高速铁路，从目前的消息来看，这条铁路还处在项目前期研究阶段，并争取尽快纳入到国家相关规划中，距离批复还需不少时间，再加上高速铁路修建需要四五年时间，至少在未来多年内都无法实现从青银高铁通道的形成。而且这条通道并没有实现全程由时速350公里的高速铁路组成，比如济南到石家庄的石济高铁最高运营速度在250公里以下，石家庄至太原实际上是一条普速列车和X组列车混跑的客运专线，行车压力已经比较紧张了。
虽然青银高铁通道还未最终形成，但是现在青岛已经借助其他高铁线路开通了到银川的高铁车次，这趟高铁车次的始发站是青岛北站，在青岛北站的发车时间是7点44分，走青盐铁路到达江苏连云港后转徐连高铁到徐州，再转徐兰高铁到西安，在西安转银西高铁最后到达银川。这趟高铁车次从青岛北站到银川站的铁路里程是1938公里，全程所需时间是10小时53分钟，将近11个小时的运行时间，主要是运行路线比较绕，而且青盐铁路青岛到连云港只能跑时速200公里以下是速度，未来等青银高铁通道形成后，青岛到银川的高铁运行路线更加顺直，会比现在的高铁车次的运行时间缩短一些。
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银西高铁就是青银的组成部分，预计20X建成。
其他网友回答
短期内不可能
