成都的新国际机场在哪规划到了什么程度
成都X国际机场，位于X新区简阳市芦葭镇，距成都市中心51.5公里，总投资692.63亿元。
2013年6月20日，中国民用航空局正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址。机场飞行区等级指标为4F级，除跑道外，还会建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。
在国内当前规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场，位于全国第二。成都正式成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。成都X国际机场计划2019年建成，20X投入使用。
延伸阅读
成都第二机场最新消息
然而成都这几年一直在修一个很大的机场，这就是X国际新机场。
X国际机场修建后，仅次于在建的北京大兴国际机场。这个机场和简阳市市区差不多大！是不是觉得不可思议呢？。
看看卫星地图显示，西南方向的工地是X机场，东北河边是简阳城区，对比鲜明。
而成都为何有如此魄力修大机场？成都一直是西部地区的中心城市之一，也是国家中心城市，近年来发展迅速，商业电子科技等都有巨大发展，再加上成都因为高铁不是很方便到达全国各地，缺少武汉那种九省通衢的地理位置，所以成都的航空很发达，此外 成都国际领事馆在中西部处于领先地位，国际航班在双流机场本来就很多了，双流机场因为无法扩建，所以定址X机场，这也有利于盆地东南部的人口迅速更快的进入机场。
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成都新机场什么时间开建
紧邻X新区的成都第二机场将于2014年12月动工，2017年投入使用。
2013年国家民航局正式批准，确定简阳芦葭优化场址为成都第二机场场址。
成都新机场占哪些地方
按照成都新机场总体规划方案，成都新机场共规划建设6条跑道，占地面积约52平方公里，涉及简阳市芦葭镇、石板凳镇、草池镇、福田乡、清风乡5个乡镇、29个村、183个社。
成都为什么要建第二机场
目前，成都已有双流机场。在这种情况下为何启动第二机场建设？ 一组数据显示，2001年到2010年，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降架次年均增速分别达到17。4%和13。8%。2011年5月，机场第二跑道投入使用，2012年7月，新航站楼投入使用。
就在2012年，双流机场旅客吞吐量突破3000万人次，货运量突破50万吨，进入世界最繁忙机场行列，成为中国第5个、中西部唯一进入“3000万级机场X”的机场，国际直飞定期货运航线达到9条。 从现有条件看，双流机场已无法满足当前日益增长的客货运需求，而受制于空域、环保、土地等多种因素制约，机场已经不具备继续扩建的条件。
此前，国家将成都确定为国家重要航空枢纽和西部门户枢纽。我省也提出，将成都机场建设为国家级国际航空枢纽。据预测，到20X，成都地区年航空市场需求将达到6000万-7000万人次，远期将达到8000万-1。2亿人次。与上述定位和运输需求相比，双流机场还有很大差距。
在此背景下，建设成都新机场必须且迫切。
成都新机场高速免费多久
免费了半年
20X底，成都主线收费站、X中心收费站、X机场T1、T2站（A口、B口）与新机场高速主线同步开通。
其中成都主线站向城内延伸，通过入城连接线与三环路互通；X中心收费站接X新区武汉路；X机场T1、T2站（A口、B口）接X国际机场航站楼空港大道，因空港大道未通车，暂无法抵达X国际机场T1、T2航站楼。
其余X新兴、华龙（A口、B口）、白沙湖三个收费站，受地方规划等影响本次暂不开通；服务区正在进行综合楼装修，本次暂不开通。
需要注意的是，新机场高速公路本次暂不开通与成都第二绕城高速公路的交通转换
成都新机场属于哪个区
位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、成都国际航空枢纽的主枢纽
成都新机场叫什么名字
成都市现在有两个机场，一个是在双流机场，由于双流机场离市区比较近，还有就是双流机场的确也不能满足现在成都的需求，所以才有了简阳的X机场，成都市现在的新机场就叫“X国际机场”！
为什么说成都新机场占地52平方公里
成都新机场便是成都X机场。
据了解，成都新机场总体规划方案远期目标年为2045年，满足年旅客吞吐量9000万人次，货邮吞吐量200万吨。规划建设六条跑道，占地面积约52平方公里，涉及我市5个乡镇。本期工程目标年为2025年，满足年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨。
本期建设X跑道及相应的滑行道设施，同时建设建筑面积52万平方米的航站楼，157个机位的站坪及空管、供油、货运、机务等配套设施，总占地面积约22.2平方公里，涉及4个乡镇，总投资约692.63亿元。
所以说占地52公里指的是规划建设的六条跑道，而规划的航站楼总面积是126万平方米。
成都X机场详细资料
截止20X11月17日，成都X国际机场占地面积为60万平方米。
成都X国际机场有2座航站楼，面积为60万平方米；民航站坪设246个机位；跑道共3条，分别长4000米、3800米和3200米。可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
20X11月3日，一架赛斯纳560校飞飞机在成都X国际机场上空执行校飞任务，标志着成都X国际机场本场空管及助航设备校飞工作正式拉开帷幕。
扩展资料：
成都X国际机场T1航站楼预计于20X9月30日具备通航条件。该航站楼总用钢量2.6万吨，其中网架投影面积高达18万平方米，相当于25个世界杯足球场大小。而且网架立面为双曲面造型，通过3条天窗带形成多个标高差异较大的空间结构。
中建钢构通过技术创新，对网架合理分区，通过多次累积提升，将多个网架单元连成整体；采用“液压同步提升技术”，合理设置提升点位，利用计算机同步控制系统及位移传感监测实现整体同步提升。据悉T1航站楼已完成类似提升次数多达20余次。
据悉，成都X国际机场是四川省头号工程，国家“十三五”期间规划建设的最大民用机场。建成后，该机场将成为国内第二大机场、跻身为第四个国家级国际航空枢纽，成都也将成为继北京、上海之后，全国第三座双机场城市。
对于成都，X机场是扩大开放合作的支撑、集聚高端要素的平台、推动产业转型升级的依托，更是实施“东进”战略、重构城市空间和经济地理的引擎。
X国际机场未来将满足年旅客吞吐量9000万人次需求，成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。届时，X国际机场将引领成都迈入“双机场”时代，加速四川融入全球经济版图。
