17世纪海上霸主是谁
１７世纪，欧洲的资本主义经济得到较大的发展，各国之间的贸易往来日益增多。当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，哪个国家的造船工业发达，拥有商船的数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船在当时就象陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。
在整个１７世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此，被称为“海上马车夫。”
荷兰，在１７世纪之前，是西班牙属地尼德兰的一个省。“尼德兰”意为低地，是莱茵河入海处一大片低地的总称，它包括今天的荷兰、比利时、X和法国东北部的一部分。
尼德兰是个富饶的地区，当年西班牙帝国的一半税收来自这里。西班牙国王查理一世把它看作是自己“王冠上的一颗珍珠。”１６世纪末，尼德兰普遍兴起了反对西班牙X的政治运动和武装X。１５８１年尼德兰北方七省成立“联省共和国”，其中以荷兰省最大，所以又称荷兰共和国。 荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。 当时，荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低１B３到１B２。
欧洲许多国家都到荷兰订购船只。 荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的３B４，拥有１．５万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手X。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有２０００多艘商船停泊。 荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的１倍。它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。
在亚洲，１５９５年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。不久，荷兰舰队便在爪哇和马六甲海峡两次打败葡萄牙舰队，并且不断追捕、抢劫中国商船，垄断了东方贸易。１６０２年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易，还一度侵占我国的澎湖、台湾。
在美洲，荷兰于１６２１年成立西印度公司，把持西北非洲与美洲之间的贸易，并在北美侵占了一块殖民地，建立了以新阿姆斯特丹（即现在的纽约）为中心的新荷兰。 在非洲，荷兰在东西方交通的咽
延伸阅读
世界海上霸主的变迁
随着人类生产文明的进步与发展以及对海洋世界的探索，人类逐渐从陆地走向海洋。所以就有了对海上势力范围的争夺，以至产生对抗与霸权。
自13、14世纪荷兰成为海上霸主，15、16世纪海上霸权转移至西班牙，17 至19世纪英国成为海上霸主，20世纪的海上霸主又转移至美国。
为什么当年英国能打败西班牙,成为海上霸主
16世纪，英国人打败了拥有着无敌舰队的西班牙，其实是一个长期的过程，有着复杂的综合因素。
第一、成功的海盗战略
16世纪40年代，西班牙人因为首先发现美洲大陆，占得了先机。黄金之地吸引大量的西班牙殖民者，适宜的气候条件加上广阔的殖民地，给西班牙人带来了巨额财富。
为了保护自己的海上利益，西班牙人投入巨资组建了世界上首屈一指的无敌舰队。虽然英国人同样垂涎于西班牙人在美洲获得的财富，但是慑于其强大的舰队，只得另辟蹊径。
此时英国的血腥玛丽已经成为了历史，上台的是后来被称为“海盗女王”的伊丽莎白一世。伊丽莎白一世上台后，面对着被西班牙切断的英国传统贸易路线，又被阻隔在美洲贸易之外的困境，财政困难的大英帝国打起了海盗们的主意。
其实在西班牙的美洲航线上一直游荡着海盗的身影，毕竟西班牙运宝船的大名确实太有吸引力。然而因为有着舰队的保护，大船队根本无法被海盗们染指。此时，伊丽莎白一世出台了一项政策，将海盗行为合法化，并给海盗们颁发皇家认定证书。从此，活跃在加勒比海域的海盗就有了合法的身份。这直接催生了海盗世纪的到来。
如果说十六世纪到十七世纪上半叶最好的职业是什么，那一定是海盗。这个时候出现了太多著名的海盗，他们给西班牙人带来了太多的困扰，甚至很多海盗因为X支持在军备上有了质的飞跃，连无敌舰队都曾经打败过。
随着海盗的兴起，西班牙人再也无法独占美洲航线。甚至到了最后，这一航线成了鸡肋。而西班牙人也由此失去了大量的财政收入。
第二、英国人先进的战术和装备
先看看当时西班牙人的战术和装备。拥有着无敌舰队这样庞大的力量，但是西班牙似乎依旧停留在中世纪的战术思想直接导致其完全无法发挥出无敌舰队的实力。
他们依旧采用接触战，即两个舰艇相互接触后，凭借着无敌舰队庞大的船体，可以载更多的士兵，也就是说，它靠得依旧是士兵的数量去取胜。而火炮虽然也用，但是用的相对较少，并不是作为主要的攻击手段。
但是英国人却完全X了西班牙人的思想，他们设计的舰船在体积上比西班牙人要小上很多，但是速度奇快，被称为快船。这也就是为X《加勒比海盗》中，西班牙人的船总是追不上英国人的原因。
拥有着快速的优势并非是主要优点，另外一个优点就是英国人特别重视火炮的力量，认为未来海战的方向是依靠火炮而非人力。
所以，英国人不断发展火炮技术，不断进行改进。相对于西班牙人的近程火炮，英国人的舰队已经装上了远程火炮，这就在未来的海战中占据了极大的优势。
第三、西班牙人的经济模式已经落后
西班牙人开辟了美洲航线，而且富饶的美洲带来了巨额的财富。那么，获得这些财富的方式是什么呢？
种植业和掠夺是西班牙人获得财富的主要手段，而对兴起的手工业则嗤之以鼻。我们知道英国人是第一次工业革命的发源地，而成为工业革命爆发地的原因就是英国人特别重视手工业的发展，而良好的手工业基础条件，为社会扩大化生产带来了动力，也就因此产生了工业革命的先决条件。
相对于已经处于资本主义萌芽且蓬勃发展阶段的英国，西班牙人的思想则留在了X时代无法自拔。满足于种植业和抢掠带来的财富，让西班牙人自此裹步不前。他们没有其他西欧国家那种为了商业而奔走海外的念头，在商业和制造业方面逐渐落后，最终衰落了。
lol盖伦海上霸主咋样
X非常好，性价比也不错
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2、盖伦这款皮肤重点在于建模白发独眼的X大汉造型，再加上肩膀上的狼头，整体看起来非常霸气。另外，大宝剑变成了大砍刀，挥砍的时候感觉也不错。
英国什么时候开始确立海上霸主地位
1588年，英国打败西班牙的“无敌舰队”，开始确立了海上霸权,1652-1674年的三次英荷战争，英国打败荷兰，夺取了荷兰在北美的新尼德兰殖民地,正式成为世界上最强大的海上霸主地位。
18世纪英国在其完成工业革命以后，机器大工业代替了手工工业的生产方式，大大提高了工业生产效率，开辟了新的工业生产门类，并在殖X义炮舰政策的配合下，向世界各地输出工业品。英国算得上是当时的世界工厂。
18世纪，英法发生多次战争，在最后的七年战争中，英国打败法国确立了世界殖民霸权，19世纪后期，英国征服了缅甸和马来西亚，夺取了南非的荷兰殖民地。在大洋洲，英国占领了许多岛屿，并侵占了新西兰，把它们统统并入了大不列颠帝国的殖民地。 到1914年其所占有的殖民地比本土大111倍，是第一殖民大国，自称“日不落帝国”。
1600年海上霸主是谁
1600年，海上霸主是荷兰。
17世纪中叶，荷兰的全球商业霸权已经牢固建立起来，以商业和海 上运输业为主的荷兰，在各大洋上， 到处都有荷兰商船的航迹。整个17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此， 当时的人们把荷兰称为“海上马车夫”。
为了保护自己的海上贸易，荷兰建立了一支强大的舰队，并依仗它大肆进行 海外殖民，
世上最早的海上霸主是什么人
首先是白胡子。相信很多漫迷都知道，白胡子和罗杰都是同一个时代的人物，但在很早之前，白胡子就已经是海上的霸主级别的人物了，自己也创立了白胡子海贼团。不过白胡子绝对是名副其实的海上霸主，在罗杰时代结束之后，白胡子就成为下一个时代霸主。当初在白胡子死后，剧中很多人都说，白胡子时代已经结束，也就说很多人都认可白胡子海上霸主的地位。
第二位霸主则是罗杰。之前笔者说了白胡子和罗杰是同一个时代的人物，但在那个时候，海上霸主还是罗杰，并且罗杰也成为了海上第一位海贼王，可以说，罗杰海上霸主的地位已经坐实。但是罗杰海上霸主做的时间并不是很长啊，这家伙在成为海贼王不就之后，因为身患绝症，最终向海军自首，但他却用自己的生命开启了大海贼时代。
第三位霸主则是洛克斯。洛克斯也是一位很早之前的海上霸主，当初洛克斯在出海的时候，罗杰还只是一个小海贼。在漫画更新中，洛克斯海贼团的实力的确很强，如今的海上皇帝，有三位是洛克斯的船员，包括白胡子，在当时，洛克斯是名副其实的最强海上霸主。但最后，洛克斯还是被罗杰和卡普联手打败，而洛克斯时代就此结束。
第四位亚鲁鲁。亚鲁鲁是巨兵海贼团的船长，要知道巨兵海贼团都是由巨人族组成，在当时亚鲁鲁带领的巨兵海贼团让很多人都畏惧。在巨兵海贼团的巅峰时期，亚鲁鲁也算是海上的最强霸主。
什么武器的绰号为海上霸主
航空母舰，简称“航母”，有“海上霸主”之美称，是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是目前世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下对当地施加军事压力和进行作战。
早在1930年，中国国民党第一次提出要建造中国航母的计划，这只晚于英国人建成世界上第一艘具有全通式飞行甲板的“竞技神”号航母仅仅10年。不过当时国内局势混乱，X的财政极度困难，国民X的海军战略思想建构与具体发展策略迟迟不能定案。1937年中日江阴海战，日军出动加贺号等四艘航母，击沉了几乎当时国民党海军所有主力战舰，轰炸了江阴要塞，使得当时中国海军部队几乎消耗殆尽。
经此一役，前国军海军上将陈绍宽进一步看到了航空母舰的作用，代表海军部再次提出海军建设20艘航母的规划，显然，就战时中国的状况来看，上述规划没有实现的可能。抗日战争胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，大规模的内战全面爆发。国民党海军被卷入内战中，陈绍宽的强海军梦随之破灭，航母梦也自然烟消云散。中国人第一次拥有航母的努力就此结束。
新中国成立后，环顾联合国美、俄、中、英、法五大常任理事国，唯独新中国没有航母。而且，其他四个拥有航母的国家，无一不在竭力保持和加强自己的“航母大国”地位。此外，一些中小国家也都纷纷X或自建航母。其中，最值得提及的是我国周边的印度、日本和韩国。印度多年来始终坚定不移地贯彻“三航母战略”：除X和改装两艘航母外，正着手自建“维克兰特”号航母；日本“日向”级、DDH21“直升机驱逐舰”和韩国的“独岛”号都具备了“准航母”的功能。
长期以来，我国海军历届领导对航母的发展也是关注有加。XX曾在会见外宾时感慨地说：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”曾担任过海军司令员的军委前副XX清上将也一直心系航母，先后多次强调“海军有了航空母舰，质量就会发生大的变化，作战能力也就有较大提高，有利于提高军威、国威。”
中国第一艘航母平台辽宁号，是从购自乌克兰的瓦良格号改建而成。它在上世纪80年代前苏联时期开始建造，满载排水量6万7千吨，全长306米，但只建造了三分之二，乌克兰无力继续建造决定拍卖。19X，一个叫徐增平的港商，通过竞标，以2000万美元的代价买下（实际总共花了一亿美元）。这艘没有动力的半成品航母，归国的旅途可谓困阻重重，据传不仅被拆光了所有的武器设施，更在黑海海峡被土耳其勒索10亿美元。几经波折，2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达大连，并到2005年才开始大规模整修。
2017年4月26日，由我国自行研制的首艘国产航母在大连正式下水，这也是我国的第二艘航母。经中央军委批准，中国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”。近日又有振奋的消息传来，第二艘国产航母已基本完成了主体结构，踏出了最关键的一步。
国与国之间，没有永远的朋友的敌人，只有永远的利益。这个时代看似平静，实则暗流涌动，只有自身足够强大，才能应对出现的一切情况。愿祖国昌盛，山河无恙，人间皆安！
