沥青路面的优缺点？
沥青路面的优点和缺点：
沥青路面相比水泥路面而言，它的优点就是车辆走在上面具有一定的减震效果，这一点是长期开车的司机都有感知，并且沥青路面对于农村那些起伏不平的道路有更强的适应性，能够让有坡度的道路得到一定的缓冲。
但是沥青路面的缺点是耐水性比较差，耐高温效果不太好，因此农村的沥青路面常常会因为积水得不到及时处理，把路面泡坏，又会因为夏季高温的作用，造成沥青溶解，让路面出现损坏，而又得不到及时的修缮，因此损坏的就比较快。
延伸阅读
室外沥青路面做法？
1、碾压式，就是将沥青混合料用重型机械压实成型。成型后的路面平整密实，耐磨抗损坏，使用寿命长达15年以上，但表面有些粗糙。 2、冷铺式，就是将沥青混凝土热拌冷铺，所用的沥青较稀，用量小，主要用于养护小修工程中。
3、摊铺式，将混合料摊铺在路面，不用重型机械压实，只需轻轻捣实、墁平即可。
沥青路面分为面层、基层、底基层等，沥青属于结构层，也叫柔性路面，但基层除了柔性材料外，还要用到刚性水泥。面层一般由1-3层组成，施工时，要求耐磨密实。
沥青路面起鼓的原因？
首先沥青路面起鼓的原因由于X水蒸气压力造成的X：最可能引起X的原因。
①. X的水蒸气压力②.表面层和低层间的结合力太弱③. 有孔路面④. 排水不良引起的X这个在工程上叫拥包，只出现在沥青路面。夏天天气热，沥青软化，汽车刹车时，产生向前推移的水平力，把已经软化的沥青材料推成鼓包。
这种情况通常在城市道路的红绿灯停车线前经常出现。如果沥青材料质量不过关的话，怎么修补都会出现。
沥青路面厚度国家标准？
当采用半刚性基层沥青路面时，高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。二级公路的沥青层厚度宜为60~120mm。三级公路的沥青层厚度宜为30~50mm（拌和法）或15~30mm（层铺法表处）。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。
当采用柔性路面结构时，面层可选用100～120mm双层式，其下设沥青混合料、贯入式碎石、级配碎石等柔性材料层。沥青厚度应根据公路等级、交通量等具体情况计算而定。
沥青路面有哪些优点？
优点1、沥青路面具有高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。
2、沥青路面具有低温抗裂性。低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
3、沥青路面具有水稳定性。水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。
4、沥青路面要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。缺点： 沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏乳化沥青。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。
