电大毕业论文该怎么写？
选好题目，然后搜X料，做实地调查研究。然后开始写论文，围绕题目展开自己的观点，讨论论证，观点要新颖从实际出发
延伸阅读
研究生考试科目及分数？
研究生考试科目：
共四门：两门公共课（政治和英语）、一门基础课（数学或专业基础）、一门专业课；
考研分数（总分500分）：政治：100分；英语：100分；数学或专业基础：150分；专业课：150分。
全国硕士研究生统一招生考试（Unified National Graduate Entrance Examination），简称“考研”、“统考”。是指教育主管部门和招生机构为选拔研究生而组织的相关考试的总称，由国家考试主管部门和招生单位组织的.初试和复试组成。是一项选拔性考试，所录取学历类型为普通高等教育。
哈工大的飞行器动力工程值得学吗？
值得学。哈尔滨工程大学飞行器动力工程专业教师长期致力于航天航空领域的科研工作，取得了丰硕教学、科研成果。
专业带头人博士生导师郜冶教授1995年获中国船舶工业总公司科技进步三等奖２项，1996年获国防科工委光华科技X会三等奖１项，19X获黑龙江省教委科技进步二等奖１项，2006年获获国防科技工业511人才称号。
河北省哪个大学有飞行器动力工程？
河北北华大学有飞行器动力工程专业，北华大学虽然不是国内名校，但该校飞行动力器动力工程专业是该校的重点学科，师资力量雄厚，每年培养大批飞行器动力工程专业优秀本科生。
充实河北省断缺的航空飞行器动力工程专业人才，为河北省提供大批优秀的航空动力工程专业人才。
飞行器动力工程专业好就业吗？
好就业
飞行器动力系统是航空航天飞行器的“心血管”，是决策飞行器一代又一代快速进步的重要。全球各航空航天强国都把“飞行器驱动力”做为发展趋势的关键，纳入长期性建设规划。
伴随着在我国大型飞机工程和航空、航空航天、民用航空等行业的飞速发展，对优秀人才的要求更为明显，与此同时在我国飞行器驱动力领域已获得国家多种专项计划适用，将来飞行器动力工程技术专业将具备非常好的发展前途，大学毕业生主要是针对飞行器(包含航天飞机与运输器)总体方案设计、产品结构设计与科学研究、构造抗压强度剖析与实验，并从业机械制造设计方案及制作的工作中。
因为在我国航空航天行业近些年的迅猛发展，开发设计汽车发动机的飞行器动力工程技术专业的大学毕业生每一年都紧俏。飞行器动力工程技术专业绝大多数学员都是在航空、航空航天、民用航空等行业专业对口从业科学研究工作中。可是也有许多学员来到电力能源、交通出行、管路运输等单位施展才能。而这种国家重点项目建设和重要工程都依靠航空航天汽车发动机改成的关键部件。
哈工程飞行器动力工程怎么样？
哈尔滨工程大学飞行器动力学还是非常不错的！哈工程长期致力于航天航空领域的科研工作，取得了丰硕教学、科研成果。
在黑龙江省内只有哈尔滨工业大学和我校有飞行器动力工程专业，两学校有各自的专业特色：哈工大设在能源学院的动力工程专业面向动力机械，我校动力工程专业面向火箭发动机的基础理论、设计、制造和测试。
因此在专业发展上两校各有所长，在为国家航空航天事业培养优秀人才的教学、科研工作中都具发挥着较为重要的作用。
交通运输和飞行器动力工程哪个好？
飞行器动力工程更好。
飞行器动力工程专业就业前景：
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。
飞行器动力工程最好的就业单位？
飞行器动力工程最好的就业的单位有中国航空工业集团、中国航空发动机集团所辖企业或成员单位。
飞行器动力工程毕业后可去中国航空工业集团、中国航空发动机集团所辖企业或成员单位，民用航空公司以及其他相关企事业单位从事发动机制造、装配、检测、维修、管理等相关工作，也可在能源、交通、管道运送等部门从事专业相关工作。
电大毕业论文没过延迟多久？
论文不过延期毕业一般当年9月或者次年7月。
第一种情况就是第一次论文答辩没有通过，但是第二次答辩通过了的。这种情况一般是第二批次毕业的，这种第二批次毕业的基本上都是在9月底左右。
第二种就是第二次答辩仍然没有通过的，这种的话就需要延期一年了，就需要跟下一届的学生一起继续参加答辩，通过了的就可以7月毕业了。
