c开头的火车和d开头有啥区别？
代表的档次不一样。ＣX“Ｃ”字头列车，代表城际高速X，一般是修建在经济较发达，人口流动很大的地区，如京津线、广深线、沈大线等。２００８年８月１日，京津城际铁路通车，以“Ｃ”为代号的城际高速X组正式开通。ＤX“Ｄ”字头列车，代表X组列车，出现在２００７年铁路第六次大提速之后。
X（全称动力车辆）是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。它有两大类别，一种是单节机车，只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。一列火车若能独立正常地行驶，就离不开X，所有火车类型的交通工具包括高普速列车、地铁轻轨列车和磁悬浮列车等都有X。
高铁的代号，G和D有什么区别？
字母d开头的列车是X，字母g开通的列车是高铁，d和g开头的高铁区别如下：
1、速度不同，高铁g的运行速度每小时可以达到300公里到350公里，运行速度很快，特别是复兴号，最高运行速度每小时能达到400公里。Xd每小时运行速度是200公里到250公里，因此比高铁g运行速度要慢很多。
2、车票价格不同，通常在X高铁g和Xd车票的时候，大部分高铁g的车票价格都要比Xd高。
3、消耗时间不同，当高铁g和Xd在相同的路程下，由于高铁g的运行速度很快，因此高铁g比Xd消耗时间会更短一点。
D开头的火车和G开头的有什么区别
1、D开头的火车又称X组，全称X组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称X）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。G开头的火车又称高速X组，区别于一般X组（D字头列车）和低速X组（K，T字头列车）。
2、D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时，X组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。而G开头的火车则是不低于250公里每小时的X组。
3、G字头列车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路，因为一些列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江X市发至沈阳市的客车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。高动列车在快铁线上开快铁速度、在高铁线上开高铁速度。
4、火车D开头的和G开头的最主要的区别是，两者的速度限制不同，其次两者所适用的范围也有所不同，D开头的火车比G开头的火车的行驶范围相对来说更小一点。
火车k开头和t开头有啥区别
T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是特字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底，全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是快字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
高铁站的D开头车，和普通火车站D开头的车，在售票和列车上或者其他方面有什么区别
- 徐州东站（高铁），和徐州站（传统火车站）都有D开头的火车，想问下，这两种线路的车在行驶路线上，或者售票上，或者列车服务上有什么区别
- 我在火车站买了一次D开头 的，比高铁的慢一些
现在火车t开头和k开头有什么区别？哪个火车会延迟到站
- 问题补充： t和k哪个延迟到站更严重？
- 普快：普通快速列车快速：快速列车新空普快：新空调普通快速列车新空快速：新空调快速列车＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝其实，普快和快速的最高运行时速都是 120km＆＃47；h他们的差别就在于停站数量和服务态度在某些路段，普快比快速快是常有的事另外，现在很多普快在速度不变的境况下变成快速所以现在普快和快速差别很小了还有一些快速列车的车底是“绿皮车”刷成红色的车有些快速使用“绿皮”有些普快使用“红皮”普快和快速现在已经是一个模糊的概念了他们同为快速列车，大概只是停站数量和服务态度的区别了
