发动机中置的优缺点？
中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。
中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好。因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。
缺点：
由于是中置发动机，发动机和传动机构都集中地布置在汽车中部。在其它的驱动方式中，汽车中部都是乘客使用的空间，因而，这种汽车的高性能代价极大，严重地影响了车身空间的利用，使其车内空间狭小，实用性较差，一般只布置两个座椅。
另外，由于发动机布置在驾乘人员的身后，因此发动机的声音也听得较为清晰。
发动机中置后驱的车有哪些
引擎中置后驱代表车型：法拉利458、488、兰博基尼盖拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保时捷CarreraGT等。中置后驱即发动机中置、后轮驱动(Middle―engineRear―drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。而发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个座椅。
发动机中置四驱的车有哪些
代表车型有：兰博基尼Muecielago、埃文塔多、奥迪R8、布嘉迪威航、兰博基尼盖拉多LP560-4等。中置四驱即发动机中置、四轮驱动，与中置后驱一样，高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。
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