高铁为什么没有e座位？
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这个其实也很好理解：
我们把六个座位设置成ABCDEF，
A和F是两侧靠窗的位置，
C和D是靠过道的位置，
B和E是位于两侧中间位置。
这时候
假如说A这一侧只有两个位置，那么就只剩下了AC，中间位置就没有了。
假如说F这一侧只有两个位置，那么就只剩下了DF，中间位置自然也没有了。
我们一般情况下高铁的二等座，一般来说都是F这一侧是双人位，A这一侧是三人位，那么去掉的自然就是F这一侧的中间位E了。
依此类推
如果是2+2的，就是AC和DF，没有B和E了。
如果再减少座位，那去掉的就是过路的位置了，而两侧靠窗位则是最后保留的。
有了这个规则，再看这个图片，是不是就一目了然了呢？
谢。
的确，按照通常的思维，如果一边是三个座位，一边是两个座位的话，两个座位应该是DE，何以是DF？
按照国际惯例，飞机的座位排列方式是ABCDEF。这种座位号的安排格式天长日久就形成了一种固定的标准，那就是，A和F是靠窗的，CD靠过道，BE为中间。这几个字母不仅表示顺序，还都有了自己的位置属性。
这样高铁二等座是一边三个座位，一边两个座位。三个座位分别是ABC，两个座位就只能是DF了，因为如果有E的话，它就直接靠窗了。 同样的道理，在一等座车厢里，两边分别是AC和DF，在X座车厢里，则一边是AC，另外一边是F。
这种座位排列方式只是因为惯例如此，国际上约定俗成。
高铁二等座为什么没有E排？
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细心的你还是发现了，高铁的座位号里面确实是没有E的，有D，也有F，就是没有中间的E，我也曾感到奇怪。最后搞清楚了。
早期的飞机座位编号：
座位号从A到F的习惯，最早是来自于早期的飞机。在波音747之前，早期的飞机都是单过道的，也就是说，飞机的座位数为双数，过道两边分别3个座位。
这3个作为的作为号就是分别为A、B、C、D、E、F。这样按照顺序排下来的结果就是，AF是靠窗，BE是中间，CD是靠近走道。
演变成公共交通的标记规则：
久而久之，在公共交通的座位编号里，AF就被赋予了靠窗座位的意思，BE就是中间，CD就是走道，这样方便乘客选作，以后乘客不管坐什么交通工具，如果想选靠窗的作为，那么选A或者F就行了，不需要去了解这个交通工具的座位分布等等详细信息。
而我们高铁的座位：
而我们的高铁，并非是6个座位的，而是5个座位的。也就是说，有2个靠窗和2个靠走道座位，却只有一个中间座位，所以只有B，没有E。
希望能够帮助到你。
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为什么火车上的座位号只有ABCDF，而没有E？
优质回答
其实是有的 这和旧式火车及国际惯例的一种做法
以前一排是3 3排车位 即ABC DEF
到了X舒适度要提高就开始按3 2排车位 AF都是靠窗 为了不混淆 即把E位移去
为什么高铁上不用系安全带，座位只有abcdf，而没有e？
优质回答
高铁不用安全带，我觉得因为
高铁在启动或者进站的时候，那个加速度很平缓，让你似乎感觉不到特别大的加速度。因此也就不会有很大的惯性，这样的话，安全带几乎就没有什么用处了。
至于说，那个座位没有e，高铁的座位是沿习了飞机上的用法，飞机上只有abcdf，.所以高铁也是这样的。
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