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我国最大补给舰“901”，48000吨排水量，供应能力强到什么程度？
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一艘901综合补给舰就可以让航母具备翻倍的战力，是我国专门为航母舰队建造的综合补给舰，满载排水量接近5万吨，是我国目前最大的综合补给舰。装备的动力装置总输出功率达到6万马力以上，可以让901的航速达到25节以上。这样的巡航速度，足够跟随航母大编队航行。在我国缺少海外基地的现阶段，901大型补给舰的服役为我国航母远海出任务提供了有力的补给保障，航母奶X称谓绝非浪得虚名。接下来我们来看一下这艘补给舰的供应实力有多强？
901综合补给舰装载能力位于世界补给舰装载排名第一梯队
901目前的装载能力数据如下，舰用燃油，包括航母用重油以及驱护舰使用的轻质燃油20000吨，航空煤油5000吨，武器X3000吨，淡水大约1000吨以及其他干物质大约500吨以上。整体装载能力大概在3万吨左右。这和美国现役五万吨排水量的萨克拉门托级基本一致，是当下世界上综合补给能力最强大的补给舰之一。
我国主力舰船的燃油装载量是多少？舰载机一次出动要携带几吨燃油和X？
目前我国的主力战舰正在向以航母为核心的航母打击X演进，901补给舰的燃油装载量是不是足够，要看我国现役主力战舰的燃油装载数量。目前我国主力驱逐舰052D的燃油装载数量是600吨，采用两台国产的QC280燃气轮机，续航里程4500海里。而我国055万吨大驱装备四台QC280燃气轮机，预计燃油装载量在1200吨左右，比052D大概多一倍，这样的话这艘船就可以保障在相同航速下和052D拥有差不多的航程。而航母以辽宁舰为例，采用的是4台蒸汽轮机，燃油装载量大概在8000吨左右，续航里程可以达到7000海里。
接下来我们再来看一下舰载机。目前我国主力舰载机歼15是最大起飞重量在32吨的重型舰载机。不过因为我们的航母目前还没有装备弹射器，所以歼15实际上是不具备满油满X起飞的条件的。一般歼15在执行防空截击任务的时候，会在低载位起飞，也就是位于舰首105米的轻载起飞位起飞，起飞的最大重量大约是24吨左右。而防空截击任务所携带的武器一般配置是两远两近4枚空空导弹。武器的重量大概是2吨，这样的话歼15最多可以携带的航空燃油数量是6吨。歼15在执行对海对地打击任务的时候，需要携带的武器就会变成攻击武器为主，空战武器为辅的X携带理念。一般会携带两枚近程格斗空空导弹外加四枚对地对海攻击X，X的携带量大概在4吨左右。歼15在执行对地对海打击任务的时候，因为携带的载荷较重，一般选在在距舰艏195米的重载起飞位起飞，这一起飞位的最大起飞重量大概在28吨左右，这样的话，在保障4吨X携带量的基础上，还可以额外携带大约7吨多的燃油。
以上就是我国现役主力航母编队中大概的燃油和X携带数量，接下来我们来计算一下一艘901综合补给舰可以为一个航母战斗X提供多少作战距离的补给。
901综合补给舰的综合补给能力可以使航母在海上的自持力翻倍，达到至少3个月！
航母舰队出海，自身肯定首先是满油满弹的，这个是不用考虑的。除非紧急出动，不可能空着武器和燃料就会出去。这样的话航母舰队本身其实是具备一定时间的作战能力的。不过一旦战事焦灼，旷日持久。航母舰队的海上自持力就需要大型综合补给舰来维持了。这就是综合补给舰的作用。
燃油方面。我们以每艘航母配置4艘052D，4艘攻击核潜艇以及2艘055万吨大驱的驱护舰数量，来为大家测算一下。航母8000吨燃油，是重油。航程7000海里。驱逐舰的续航能力是4500海里，052D燃油携带能力是600吨，倘若和航母航程配平的话，需要大约500吨燃油补给。4艘舰就需要2000吨舰用燃油。而055的话大概燃油携带量是1200吨，续航里程是5000海里，如果将其与航母的续航里程配平，需要再增加大约500吨的燃油消耗，2艘的话就是1000吨。而核潜艇是不需要补给燃油的，所以，在为驱逐舰补给3000吨轻质燃油之后，航母舰队就获得了7000海里的作战航程。这时候，901内部携带燃油数量还剩下17000吨。
7000海里的航程上，航母和驱逐舰的燃油已经消耗一空。航母完成完全补给需要8000吨重油，而052D加满油需要2400吨轻质舰用燃油。055加满油需要2500吨轻质燃油。如果再将驱逐舰和航母的航程做一次配平的话，需要再额外对驱逐舰补给3000吨的燃油。也就是说，做一次完全的燃油补给需要消耗的燃油数量是16000吨。刚刚好满足，还剩下大概1000吨的燃油富裕量。当然，航母舰队的燃油补给不可能等到燃油消耗一空的时候才会进行，我们只是为了进行测算方便才会这么说。
从以上的数据计算我们知到，我们的901综合补给舰可以位航母舰队提供的舰用燃油可以支撑航母舰队高达14000海里的总航程。换算成公里的话是25925公里。考虑到作战时期舰艇高速航行。航母舰队在901伴随补给的情况下可以保障我国辽宁舰至少拥有1万公里的作战半径。这已经达到了洲际导弹的射程，基本意味着可以全球到达了，如果作战距离还不能到达，那么完全可以再带一艘航母奶妈。
说完了舰用燃油，再来看一下舰载机。我们上面测算了歼15两种起飞位携带的燃油大概在6吨到8吨的样子，我们取一个中间值7吨。901携带的航空燃油数量是5000吨，这样的燃油数量够歼15起飞700架次使用。这已经是一个相当恐怖的数字。这个数字意味着如果901跟随的是辽宁舰的话，每次随舰的24架舰载机全部起飞的话至少可以起飞30波。
X方面，我们今天就不统计了，毕竟战争的话会根据烈度来测算X的消耗量。901补给舰随舰携带的几千吨X再加上舰艇本身也会携带很多的X。这样的X携带量一次出动完全可以应对一次中等烈度的海上战争了。
我国航母本身携带的燃料X如果消耗一空的计算方式，大概自持力是45天左右。我们刚刚测算过一艘901可以将一个航母战斗X的自持力增加一倍，这样的话，一艘901的综合补给能力比一整个航母舰队的携带能力还要强。901这个超级航母奶妈真的是名副其实！
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901综合补给舰是我国航母的“奶妈”，为我们的航母编队提供后勤保障。我国建造的第一艘901型综合补给舰“呼伦湖”号于2017年9月1日加入海军。海军司令员沈金龙出席在广州广船国际有限公司举行了仪式并致辞。呼伦湖号是901型综合补给舰首舰，舷号965。901综合补给舰
901型综合补给舰的航速将不低于25节，甚至其最高航速将有可能达到28节左右，这完全可以跟随航母编队执行作战任务。辽宁舰航母的巡航速度为18节，901型完全可以跟随其中。在执行作战任务的辽宁舰航母可以达到30节以上的高速航行，901型可以以28节的最高速度跟随。虽然不及航母编队的速度，但是其在航母编队的后方是相对安全，同时也不会被拉开太远。
901型呼伦湖舰拥有超过4.8万吨，近5万吨的排水量，其安装了可供航母海上补给之用的专门补给设备，还能进行直升机垂直补给。901型远洋补给舰舰体中部主要用于干、液的补给作业，有专门的4个横向补给门架，其中可以提供淡水、干货2个、油料2个、X输送2个，舰尾还可以进行纵向补给，通过输管式给后方舰艇补充燃料。901型舰艇内部设置巨大的物资舱，包括了X、淡水、燃油、食品，全舰可以装载燃油20000吨，舰载机油料5000吨，X2000吨，淡水500吨等等，补给量超过原来型号的2-5倍。
在整个辽宁舰航母编队当中，属于辽宁舰航母是消耗最大的一个。其内部配备燃油8000吨，足够辽宁舰航母以18节的航速可以行驶7000海里（约13000公里），作战航速依然可以持续航行3850海里（约7000公里）。那么一艘901型补给舰携带20000吨燃油，可以为辽宁舰航母提供2-2.5次补给能力。这完全可以让辽宁舰航母做到全球到达（20000公里），拥有超过10000公里的全速作战。
由此可见大型综合补给舰对于航母编队的作用，901型综合补给舰完全可以让辽宁舰航母编队增长2倍以上的持续作战能力。这对于一个国家来说是一个战斗力最有效持续的方式，同时也是航母战斗力的倍增器。如果缺少901型这样的大型综合补给舰，那么辽宁舰航母编队也只能是一个近海海域的区域航母编队，根本不具备全球威慑能力。054A在901面前是那么的渺小
所以，大型综合补给舰的能力，几乎相当于增加了一个航母编队的能力，而且还能做到全球到达的实力。这就是901型带来的效应，这也是远比再建造一个航母编队要划算得多的投资。一艘补给舰就能解决近一个航母编队的实力，这样的装备是大国海军必备的舰艇。对于现代现在而言，打的就是后勤保障这块，“兵马未动、粮草先行”，综合补给舰对于海上编队的作用是不可替代的，也是不可或缺的。
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901型综合补给舰可以给航空母舰编队以及远洋作战舰队提供综合补给，具备强大的综合补给能力。其综合补给能力是903型的两倍，和美国的T-AKE补给舰的补给能力不相上下。俗话说，“兵马未动，粮草先行”就说明了补给的重要性。901型补给舰的满载吨位为48000吨，舰上设有7个补给点，左侧4个，右侧3个。左侧之所以多出一个补给点就是为了给航母补给专门设计的。901型补给舰可以补给淡水，军舰和战机所用的油料，X，食物等等必需品。901型综合补给舰的最大航速为不小于25节，这就容易跟上航空母舰编队的航行速度。此外，该舰还具有比较强悍的自卫能力，可以装备近防炮和近程防空导弹。随着航空母舰的大量建造以及服役，对大型综合补给舰的数量要求更高。事实上，大型综合补给舰的数量就决定了这国海军的远洋作战实力的强弱。装备大型总和补给舰多的国家，远洋作战实力必然很强。因为编队要远洋航行就必须具备足够的燃料和食物。目前看来，901型综合补给舰的数量还是不够多。901型综合补给舰是我国海军研制的一型最大吨位的补给舰，这在我国海军史上实属首次，也是我国海军具备远洋作战能力的体现。事实上，我国海军的远洋作战实力目前来说还不够强大。主要是军备远洋作战实力的舰艇数量还太少，052C/D和055型驱逐舰太少了。此外，航空母舰的数量也不够多。如果我国海军装备有6艘核动力+电磁弹射的航空母舰和30艘055，以及50艘052D。外加12艘901型综合补给舰，那时我国海军的远洋作战实力将更为强大。
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题主所说的“901”是一款综合补给舰的型号，不是舷号。901型综合补给舰由我国自主研制，在全世界范围内也处于一流水平，是一款性能相当先进的大型综合补给舰。901型综合补给舰的首舰是舷号965的“呼伦湖”号，于2017年9月1日正式服役，排水量超过4.8万吨，比903型综合补给舰大了一圈，综合补给能力（题主说的“供应能力”并不准确）是后者的两倍。
我国并没有遍布全球的海外军事基地，因此，我们的舰队在远离国土执行任务时，就只能依靠综合补给舰，比如说我们在亚丁湾的护航行动等。实际上，即便是基地遍布全球的美国也同样离不开综合补给舰，只不过是美国多了一个选项，而我们舰队所需的油料、淡水、X等都只能靠综合补给舰来支持。大型综合补给舰，被形象的称为“航母奶妈”，通常指的是排水量在4万吨及以上的综合补给舰。965舰的内部设有巨大的物资舱，可装载：舰用燃油20000吨，航空燃油5000吨（供舰载机使用），X2000吨，淡水500吨，等等。
901型综合该舰有这么几个方面的变化：补给方式多样，补给能力更强，补给效率更高，适航能力更强……就已经服役的965舰来说，它装有专门的补给设备，而且能够利用舰载直升机进行垂直补给——补给方式多样。相较于之前的903型等综合补给舰，901型综合补给舰不仅是它可载更多的补给物资，补给能力更强，而且它的补给效率也非常高，这主要得益于它的干液一体补给站——这使得接受舰的占位时间得以缩短。换一句话说就是：缩短了补给过程所需要的时间。
965号呼伦湖舰是国内首次应用干液一体站的综合补给舰，除此之外，它还突破了大型综合补给舰设计建造等一系列的关键技术，为我国今后大型综合补给舰的发展奠定了牢固的基石。尹卓将军就曾说过，965舰的服役意味着我国海军进入到了“大型综合补给舰的行列”。901型综合补给舰的舰体中部主要用于干、液货的补给，有4个横向补给门架，可提供淡水、干货、油料、X输送。在舰尾进行纵向补给，通过输管给后方舰艇输送燃料。
901综合补给舰的航速不小于25节，据说最大速度可达28节，这速度完全能够满足舰队的需要：通常情况下，舰队的经济巡航速度为18节，而一般舰艇的最大速度也就30节，比如说辽宁舰。即便是在战时，战舰也不可能全以最大速度航行——需视具体情况而定。以辽宁舰为例，自带（内载）8000吨“重油”，若以经济巡航速度18节的速度行驶，航程为7000海里，965舰至少可为其提供次燃油补给，使其最大航程可达14000海里以上——大大提高了舰队的持续作战能力。
综合补给舰的作用简单说就是：能让舰队跑得更远，执行任务的时间变得更长。没有海外军事基地，若是再没有大型综合补给舰，走进远海大洋那就只能是一句空话——人饿肚子还能坚持个一天半天，舰队没有燃油，难不成用海水来代替？想要建设成为一支真正的蓝水海军，航母是必不可少的装备，大型综合补给舰同样是不可或缺。现代信息化条件下的战场，后勤保障至关重要——“兵马未动，粮草先行”同样适用于现代化战争，只是需要的“粮草”的大不同罢了。
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兵马未动粮草先行，我们没有打造901的时候，日本专盯着我们的补给能力，其媒体经常在报道。自从901下水闭了气，不再吱声，航行中可以传递干货与液货，有称重行航行补给技术，就技术水平来讲，基本可与美军并驾齐躯，901入了役，无论在数量，还是质量上可以取齐了呢。现在美军供应舰船，自2005年就交给了民事部门，由军事海运司令部来专管，补给舰有三个类型，一为舰队油船，称为T-AO，侧重于液货，X船T-AKE，侧重干货和X，快速战斗支援舰T-AOE则为全能手，要问美军为何这样弄法，以为更科学，要干有干，要湿有湿，世人以为好，只是我们没有这样造，主要的美军有全球军事基地，我们则完全不同，所以还是发展综合补给舰为主。锤炼海上补给，需要硬功夫，就是说需要长期持续地打造一支专业的补给队伍，为求队伍的稳定性和专业性，没有像美军那样，交给民间部门。
▲航母奶妈。5万吨的排水量，目前发展出的最大号，可补各种油料2.5万吨，X2000吨，淡水500吨，可根据任务不同适当调整，跑得快，航速达到了25节，与美国T-AOE，在吨位以及快速补给能力上无差别。4个横向门架，什么淡水、干货、油料、X，都可以，纵向补给也没问题。不管未来是搭载直-20，还是重型运输直升机，都是可以的，可以公开讲，实现了立体补给，就是说，能力在未来可以得以拓展，越拓展越宽，以满足未来海上作战需求。一艘支援舰船好不好，从打造之初，即能瞄准未来技术趋势，901做到了，是称航母奶妈，为后续建造，并改进，提供了较大的冗余空间。2017年首舰“呼伦湖”正式加入海军后，第二艘亦在打造当中。这一步我们来得非常快，集几十年建造补给舰技术之大成，不算偶然。
▲说来就来了。航速只有15节，不能跟随航母左右，补给方式也跟不上作战需要，不过，它算最大的，最大的我们没有，从乌克兰买来以后改造的，在过去，它是一艘油船。要问为何造不了那么大的，动力是一个大事。美国有LM2500做支撑，以此为动力，造船造了几十年，乌克兰借着当年家底，也有GT25000这样的大型燃气轮机，曾经卖给我们一些，不过严重不能满足数量需要。在借鉴参考以后，我们开造，这才解决了动力问题。不再受限于4万吨，万吨大曲055下水，5万吨级901说来就来了。过去，动力不只X和飞机，舰船动力也长期受困。现在看我们的海军劈里啪啦“下饺子”，速度惊人，比如大补，得认真仔细地造个几艘，主要的还是要解决有而更强的问题，我们虽然造了不少903，但于大补来讲，还是空白。
▲造多少合适？研制一型舰非容易，少说来个七、八艘，可适应未来我们发展航母需要。先练起来再说，其实海上补给不容易，要在最短的时间内完成补给任务，没有几年功夫实不可得。一艘舰对应一艘航母需求，也并非完全这样，要考虑到战斗损失和维护，以及分海域部署的问题，七、八艘的数量，应该说还是不多，不过，现在来看，达到高航速和高配置的要求，成本不应太低。更何况要按战斗舰艇标准来打造补给舰，这其中的讲究还是大有学问，美军越来越不适应，造价昂贵，使用昂贵，这才发展了专业的补给舰，依托的是全球军事基地，但退役“供应”级快速战斗支援舰(T-AOE)，也没说退得干净，还是保留了两艘，其考虑就在于有从本土出发的需要。一旦海上供应被切断，可怎么活呢？嘿嘿。
