零跑朱江明：用”好而不贵”实现人人开上好车的梦想
从失败到成功：零跑汽车的成长之路
“希望人人能开上好车”，这是零跑汽车创始人朱江明常挂在嘴边的一句话。从最初两座车S01的失败，到如今C系列车型的热销，零跑走过了一条不平凡的路。当被问及S01为何不成功时，朱江明坦言：”定位一个很大的难题，由于它一个两座车，当初卖11万。”这款车型月销量仅100辆，公司一度陷入资金困境。
正是这次失败让零跑重新思索市场定位。随后推出的C11车型定价17-20万，却对标豪华车配置，用朱江明的话说：”这个车在当初来看至少是30万以上，结局我们也是半价，因此一炮打响。”这种”好而不贵”的理念成为零跑突围的关键。
全域自研：零跑”好而不贵”的底气
有人质疑X意味着质量妥协，朱江明用家电行业举例反驳：”以前你买一个50寸彩电肯定要花一万多，现在买一个100寸电视机，也就6000块钱。”他认为技术进步带来的成本降低是诚实存在的。零跑怎样做到”好而不贵”？关键在于全域自研。
从电驱X到智能座舱，从电池包到车灯，零跑坚持自主研发生产。朱江明解释：”动力总成相当于是传统燃油车里面的发动机加变速箱…我们要自己来控制，自己来设计，自己来做总装。”这种模式不仅保证质量可控，还大幅降低成本。甚至连座椅这样的部件也自主生产，由于”电车的最大成本是电池，第二个大件是车身，第三个大件是座椅”。
消费升级：让更多人享受科技进步红利
“用X车的价格，买到B级车的配置和性能”——这是零跑的产品哲学。朱江明认为：”随着中国经济的进步，大家消费就越来越理性化。”他形象地描述：”比如说10万级的零跑B10，它的配置远远高过十年前的热销SUV。”
新能源汽车真的比燃油车省钱吗？朱江明算了一笔账：”如果在家里充电的话，电车只是燃油车的1/10，基本上是15度电买100公里。”零跑为首任车主提供终身质保，进一步降低用户使用成本。这种”理性消费，好而不贵”的理念，正在改变大众对汽车消费的认知。
未来展望：持续创新实现”人人开上好车”
展望未来，朱江明表示：”我想还需要更大的创新，现有的产品只是说大家你有我也有…将来需要有产品是别人没有我先有。”零跑即将推出的D系列车型将延续”好而不贵”的标签，并在安全性能上达到”双五星”标准。
80%的时刻都在思索产品优化的朱江明，用实际行动践行着”人人能够开上好的汽车”的追求。正如他所说：”真正的创新，不是让女王可以穿更多的X，而是让织这个X的女工，也能穿得起自己织的X。”零跑汽车正用技术创新，让更多普通人享受到高质量的出行体验。
