网友提问：
买车后，发现哪些配置是鸡肋？
优质回答：
关于汽车的鸡肋配置的确有很多，有些看似科技感爆棚，实则用处不大，今天我们就来扒一扒那些鸡肋配置有哪些！
一、全景天窗
第一次买车基本上都把全景天窗作为必须配置选项，车顶大面积玻璃的使用，大幅增加了车内采光量，想象着坐在车内就可以仰望星空欣赏美丽的夜景，想象着打开天窗就能呼吸更多的新鲜空气，但想象终归是想象，现实却给了你一记响亮的耳光！买车后全景天窗的使用频率非常低，也就刚提新车那会儿，开开关关满足一下好奇心，以后基本不怎么用。并且隐患很多，比如夏日高温暴晒玻璃容易爆裂、密封条老化车顶渗水，最头疼的是烈日阳光下的暴晒，车内温度非常高。
二、自适应巡航
对于一年也跑不了几趟高速的司机来说，这个配置简直就是摆设，平常市区开车用不着，即便上了高速，打开自适应巡航的机会也寥寥无几。虽然能够减轻右脚负担，可以不用一直踩油门，但是总感觉没有自己开着心里踏实，反正提车一年多，我是一次没用过。
三、自动启停
自动启停的初衷是为了节油，市区拥堵路段确实能够降低油耗，避免怠速停车耗油。但实际非常影响驾驶感受，汽车启动的一瞬间，车身震动让人很不爽，另外一个最重要的问题就是，对电瓶冲击较大，并且发动机容易产生积碳，所以很对司机上车习惯把自动启停给关闭了。
四、自动泊车
这个鸡肋配置看似很高科技，实则使用环境局限性很大。如今开车X找停车位是件很头疼的事情。对于新手司机来说，侧方停车很难，很难！自动泊车可以一定程度解决难题，但也是在两车间距较大的停车位可以顺利停车入位，车位空间较小的话，自动泊车也停不进。而老司机凭借丰富的经验，不用自动泊车系统，也能把车稳稳当当停好。
五、车载地图载导航
车载导航在前几年确实是件神器，特别是走一些人生地不熟的路段，只要输入始发地和目的地，地图就自动规划路线，免去了迷路绕路的麻烦。但如随着今手机功能日益强大，加上发达的网络支持，手机地图APP比如高德、百度等，定位精准度高，地图信息更新快，使用操作比车载导航方便的多。
六、记忆电动座椅
电动座椅使用非常方便，简单调节按钮即可调整座椅位置，保证驾驶员一个舒服的坐姿，但是记忆电动座椅这个配置的使用频率确实不高，毕竟借车给别人的次数不多，即便座椅位置改变，那么随便再调节一下即可，大可不必把这个配置作为买车必选项。
七、大灯自动清洗
大灯自动清洗是为了除去车头大灯表面的灰尘，提高亮度，从而保证行车安全。但实际情况是，日常行车大灯根本不会脏到看不见亮光，即便有浮尘，洗车时候一起就洗了，没必要对大灯进行单独清洗。
总结
随着汽车技术的发展，配置是越来越丰富，操作也是越来越便利，但作为新手买车，真的没必要去追求过多的配置，够用就行，多了用不到反而有些浪费，性价比不高不说，还要多花冤枉钱。
以上便是我个人观点，希望对你有所帮助！
（原创不易，点个关注呗！）
其他网友回答
如今汽车的配置越来越高，各种五花八门的舒适性便利性配置越来越多，但同时，你也必须为高出的配置付出额外的金钱成本，那么哪些配置看似高大上其实是鸡肋配置呢？今天我们就带来十大鸡肋配置排行榜！
对于一个非常理性的汽车自媒体来说，我们不搞人云亦云，不一棒子打死一X人。只从体验出发，因为即使鸡肋的配置也有极少数优化的特别好，稍微有点用的，大家理性讨论，不要骂街。
TOP : 10 智障的智能语音控制
买之前，你想象的智能车机是这样的：
你：你好XX，打开空调，并调到24度智能车机：好的主人，已帮你打开空调并将温度设置为24度。
买之后你才发现，原来是这样的：
你：你好XX，我要听周杰伦的好久不见智障车机：你说的我没有听清你：我说我要听周杰伦的好久不见。智障车机：确定导航到好久不见足疗馆吗？或说你几个？你：NMD！不是要导航，X要听歌，听歌！智障车机：暂不支持此功能。你：…….
理想很X，现实很X，以为智能车机真的很智能，没想到却是个智障。
TOP 9：看起来很高级的真皮座椅
大多数人买真皮座椅的理由仅仅是一个，真皮的看起来更高级。但是他们却不知道真皮座椅需要和座椅通风和座椅加热搭配使用，否则冬天冰X夏天烫X的感觉，谁用谁知道。再说了，很多人买了真皮座椅回家立马就包上了座椅套，那么我就想问，你买真皮座椅的意义到底在哪里？
TOP 8：全触控的车机屏幕
也许是iphone砍掉实体按键的风气吹到了汽车界，现在的新车上的实体按键一个比一个少，似乎要比谁更简洁。但是你说导航什么的放到触控大屏里我还能接受，你把音量调节、空调温度调节这种非常常用的功能都弄成触控，非常非常的X。开车过程中想调个音量调个温度，还得在大屏上点点点，设计师这就是你要的科技感吗？
TOP 7：不能联网的车载导航
如果车载导航不能联网，它就连鸡肋还不如，简直是辣鸡中的战斗鸡。地图不能实时更新、实时路况无法获取、封路堵车一概不知，很可能就把你导到死胡同或者到严重拥堵的路上，到时候叫天天不应叫地地不灵，你就是把这个弱智导航锤死也没用。知道为什么那么多人买手机支架吗？车载辣鸡导航就是最重要的原因。
TOP 6: 非运动性车上的换挡拨片
如果你是台思域TYPE R或者高尔夫GTI再或者宝马3系运动版，我都不会觉得换挡拨片是鸡肋，相反如果没有换挡拨片我反而会觉得你这车不够运动，不够有驾驶性。
但是你一个买菜车，或者非运动性车搞个换挡拨片是干嘛？我去东门菜市场买个菜还要切到S档，用换挡拨片红线区切换档位？你不扯呢吗？具体车型就不说了，懂得自然懂。
TOP 5: 大轮毂+扁平胎
国人就是喜欢追求大，车大、空间大就连轮毂都要大，但问题是大轮毂+扁平胎除了看起来高大上而已，对于家用弊大于利。首先扁平率低导致舒适性下降，遇到颠簸路段减震效果也会越差。其次大轮毂意味着轮胎的价格更高，换胎的成本更高。最后，低扁平率的轮胎易鼓包易爆胎，又是一大笔开支。
TOP 4：没有自适应的定速巡航
没有了自适应的定速巡航，就像是没有了雷达的蝙蝠，没有了头的苍蝇。它只会按照设定的速度行驶，你稍微碰一下油门或者刹车就会退出定速巡航，又要重新设置，而且前方发生危险不会自动减速。
所以很多人开定速巡航，却发现除了不用自己踩油门以外，反而要付出更多精力时刻注意前方后方的路况，并没有减轻多少驾驶的压力。而且没有自己驾驭放心，所以干脆不用。事实上，自适应巡航的可用性要比定速巡航高得多。
TOP 3：识别不了车道的自动泊车
这是一款价值不菲的配置，但同样是一个比较鸡肋的配置，在国内的停车道环境，简单的给你总结一下，很多情况下它是识别不了的，比如停车线不清晰、比如前后都没车的侧方位，或者前面或者后面没车的侧方位。偶尔有几个能够识别的并且能够自动泊车的，有那功夫早自己停进去了。
如果你是新手，别指望自动泊车能够代替你完成泊车的动作，国内车位这么紧张，你得去找一个它能识别的并且能停进去的，特别是在城市里，非常困难。如果你是老司机，压根不需要这玩意。
TOP 2：绝大多数的自动启停
除了少数深踩刹车触发自动启停的车型，大多数自动启停都是X，很多车主上车第一件事就是关闭自动启停，因为这玩意完全是为了排放法规设置的鸡肋配置。
首先就是市区走走停停非常影响体验，启动的时候总是一哆嗦，对于敏感的人非常难受；其次影响安全性，有些车型还没停稳就把你发动机关了，像窄路会个车、避让个行人、拥堵路段挪车体验极不友好；最后费钱，自动启停需要用到专用电瓶，这电瓶比普通电瓶可贵多了。
TOP 1：大灯清洗功能
铛铛铛铛~接下来就是我们的鸡肋之王——大灯清洗功能，为啥这项功能是鸡肋之王？听起来不是很牛逼吗？你可能不知道这项功能最开始是给拉力赛的赛车用的，因为赛车经常被泥污溅到大灯，导致大灯照射能力下降，所以车企发明了大灯清洗的功能。
但是对于家用来说，这真的是一项鸡肋功能啊。同学们，你们的车会开到泥污把车灯蒙住了也不洗车吗？你不洗车，拿块抹布把大灯擦一下也行吧。那这个功能除了装下B还有啥用呢？对了，还能在你身上多薅点钱。
以上就是我心目中的十大鸡肋配置榜单了，真没必要为了这些配置加钱上高配，更没必要花钱选装，不知道你们有没有不同意见呢？欢迎和谐讨论。
其他网友回答
汽车上很多看似很有用的配置，在实际使用过后就会发现，好的体验可有可无，差的体验让人无法接受，总体就是缺点大于优点。
2019年准备买人生中第一辆车，当时经验不足，听了4S店里X的话，他告诉顶配车型有很多配制非常好用，非常适合新手司机，可以带来完美的驾驶体验。
如今车子已经开了3年，对于汽车的一些配制感触颇深，想着买车时加这些配置多花了很多钱，现在经常陷入后悔和自责当中。
通过我实际开车时的体验，告诉还没有买车的朋友，有些配制真的很鸡肋，别再花冤枉钱增加这些配置了。
自动启停，严重影响驾驶体验
买车时X告诉我，自动启停可以省油。在城市拥堵街道上，自动启停确实起到了省油的作用，但是实际体验过后，这个配置严重影响了驾驶体验。
我开车曾经遇到过几次坡道，发现自动启停系统反应迟钝，竟然出现了几次溜车的情况，要不是反应迅速，就可能造成与后车追尾了。
在夏季天气炎热的时候，自动启停开启后，空调只能出自然风，不一会儿就感到闷热，只要暂时停车，空调就不能制冷，要是怕热的人，在车里就开始流汗了，影响驾驶体验。
修车的表哥告诉我，自动启停增加了起动机使用频率，容易造成起动机过热损坏；频繁使用电瓶，增加了电瓶充放电的次数，会减少了电瓶使用寿命。
自动启停主要为了节能减排，其次才是为了让车主省一点油钱，可是使用后却发现维修起动机或更换电瓶要花更多的钱，最后钱没有节省，倒是增加了修车车本。
现在我上车的第一件事就是关掉自动启停功能，这完全就是个鸡肋配置。
定速巡航，容易走神，易发生交通事故
定速巡航打开后，可以按照车主设定的速度行驶，驾驶员就不需要踩油门了，在跑高速时解放了双脚，可以比较轻松的驾驶，而且车辆保持匀速行驶，还可以节省油耗。
在我看来，定速巡航的优点就是太舒服了，我曾经使用定速巡航跑过高速，第一次使用时注意力高度集中，没有发生任何危险，但是习惯了定速巡航后，注意力就开始下降了，特别容易犯困，差点与高速防护栏发生了剐蹭。
定速巡航在市区实用性非常差，道路情况稍微复杂一点，交通稍微拥堵一点，功能就完全使用不上了；要是遇到了雨后X的道路，开启定速巡航后，发生车辆不好操控了，容易发生打滑。
曾在车友X里听人说自适应巡航比较鸡肋，说是不相信系统的判断，总是绷着一根弦。
这点我倒是不赞同，自适应巡航要比定速巡航好用多了，无论是跑高速，还是复杂拥挤的街道，自适应巡航表现得很完美，系统预判准确，是非常实用的功能，所以定速巡航和自适应巡航，只需要后者即可。
全景天窗，优点可有可无，缺点无法接受
有没有和我一样想法的人，抬头即可仰望太空，可以和心爱的人一起躺在车里遥望星辰大海，真是无言的浪漫，这是我对全景天窗所有的憧憬。
发现全景天窗现在成了很多女士车主的标配，估计都认为全景天窗可以带来美好的体验，可是理想很X，现实很残酷，在实际使用中，全景天窗带来的都是不好的体验。
车子刚买回家，还在新鲜期的时候，我曾把车子开到了乡下，躺在车里通过全景天窗数星星，可是车里不一会就出现很多蚊子，咬得我无处可逃，简直太扫兴了。
在新鲜期过了后，全景天窗一年都没有开过5次，除了让车内空间显得宽敞、不压抑，增加了明亮度，剩下的就都是缺点了。
全景天窗在太阳暴晒下，车里温度极高，阳光直射车内，车内温度最高可达90度，造成了内饰老化、脱色、开裂；全景天窗的密封条，在长期暴晒下，容易老化，还增加车顶渗水的概率。
在实际行驶过程中，全景天窗阳光太足，经常是阳光直射车内，一是经常感觉到刺眼，影响驾驶安全；
二是晒黑了驾驶员的肤色，没有全景天窗的车，只需要加个车窗帘即可，有全景天窗还得再加个天窗帘，又多了一笔开销。
毫无用处的点烟器
首先没有抽烟的习惯，其次车内不允许别人抽烟，最后配置点烟器很贵，而打火机只要一元钱一个，这笔账谁都会算。
可是很多男士车主，在买车时都会加一个点烟器，我朋友就加了点烟器功能，可是实际上他还是习惯性使用打火机，多花钱增加的配置，完全成了鸡肋。
现在车里的点烟器基本没有任何用处，我认识的很多车主都是把点烟器改成了USв充电口，在我看来，再过几年点烟器这个配置将要淘汰了。
鸡肋的大灯清洗功能
很多人车子买回家开了很多年，都不知道自己的车子还有大灯清洗功能。在一项对大灯清洗功能的调查中，有67%的车主表示基本没用过。
大灯清洗功能比较适合玩硬派越野的车主，他们的车灯更容易脏，需要大灯清洗更能，而在城市里开车的车主，经常会洗车，大灯基本不会脏，完全用不上。
不实用的自动泊车
自动泊车刚出来的时候，感觉是这个世纪汽车上伟大的发明，成功地解决了女士司机停车的难题，再也不用担心看见车位反复停不进去而焦急了。
可实际体验过后，发现看似高科技的自动泊车功能，却是完全鸡肋的功能。
自动泊车可以解决侧方停车和倒车入库的难题，但是它对车位环境要求很高，稍微环境复杂一点，比如有行人和车辆路过、车位比较窄，它都会出现走走停停，人坐在车里，真的容易被顿挫感搞晕车了，体验感不好。
自动泊车能轻易停进去的车位，我自己也能轻易停进去，它停不进去的位置，我慢慢地开也能停进去。
随着停车技术的成熟，发现自动泊车一点用处也没有，花了大价钱增加的配置，最后只能成了摆设。
中看不中用的360度全景摄像头
360度全景摄像头刚出来的时候，真的觉得这个技术好厉害，走复杂道路时可以看清车身周围详情，倒车入库时可以看清车辆四周间距，感觉360度全景摄像头真的非常好用。
可是这个功能在使用过程中，发现使用的频率很低，基本上可以被倒车影像和倒车雷达所取代，这是个好配置，可是实用性却低了点，如果这个配置不是标配，并不建议大家花钱增加这个配置。
被人忽视的座椅记忆功能
现在私家车基本上就一个人开，很少出现多人开同一辆车，于是这个座椅记忆功能基本用不到。
我的车被人开过几次，座椅记忆功能倒是使用过几次，可是发现座椅自动调节用时很长，还不如自己手动调节得快。
有人说这个配置很方便、很有用，也许经常好几个人用一辆车的比较适合吧！对于汽车只有自己开的车主，这个功能完全可以被忽视了。
不够智能的自动空调
自动空调好像用处真的不大，首先自动空调并不智能，温度需要自己来设置，还不如自己手动打开空调快。
其次自动空X常出现乱跳档的情况，不知道是不是一个故障，导致温度不是很稳定。
最后自动空调在运行时不够安静，声音会出现忽大忽小的情况，不如固定温度运行时安静。
基于以上X原因，认为自动空调还不够智能，是可有可无的功能。
说完比较车内比较鸡肋的配置，说一下我认为比较好用的配置。让人不迷路的车载导航
以前老款车型的车载导航非常不好用，表现在屏幕小，导航系统一般，价格还不便宜。
现在的车载导航不一样了，新款车型的中控大屏非常大，导航看得很清楚；现在的车载导航都是基于高德导航开发的，使用非常方便，甚至有的车型还可以将导航路线投X前挡玻璃上，再也不怕开车迷路了。
改善舒适度的座椅通风功能
以前在夏天乘坐没有通风功能的座椅，乘坐久了会感觉X闷热、出汗、黏糊糊的，非常的不舒服，影响驾驶体验。
自从有了座椅通风功能的座椅后，夏天开车再也没有出现过X闷热、出汗、黏糊糊的感觉，开车好几个小时，全程都非常的凉爽，非常推荐大家选装座椅通风功能，完全改善了驾驶体验。
证明清白的行车记录仪
买了车后，行车记录仪一定要第一时间安装，因为它可以完全记录行车时发生的所有意外情况，包括交通事故发生的起因和过程，有助于交警在第一间做出判断，还有利于保险公司走保险的速度。
关键是可以避免碰瓷，大家要知道，现在这些碰瓷的就喜欢新车司机，一是没有经验，二是在关键容易紧张，三是容易被他们讹钱，所以只有行车记录仪能在关键时刻证明自己的清白。
写在最后
现在汽车的配置是越来越丰富，高科技让开车变得更加轻松，有些配置可以带来好的体验，可有的配置在使用中却可有可无，还增加了车的故障率，并不是所有配置都适合拥有。
我认为买车时应该明确自己的需求，不要盲目追求高配置，一味的追求高配置，只会浪费金钱，明白那些配置是自己需要的，明白那些配置是自己用不上的。
以上我所说的不好用的配置，仅是我自己用车感受，每个人对配置的追求不同，感受不同，所要求不同，适合自己的才是最重要的。
我认为有些不常用的配置，如果是标配，那就值得拥有，如果需要花钱去选配，那就要三思而后行了。
其他网友回答
因为买车时，X美女长的好看，我听了X美女的建议，准备买中级车低配的，买了个X车顶配，好多配置我还没用过，出故障修理费用还贵，说多都是泪啊。
美女说，全景天窗最实用了，出去游玩时，躺在车里头顶就是蓝天百云，嗯嗯，有道理。
美女说，自动启停好，市区堵车时，可以自动关闭开启发动机，可以省油，嗯嗯，有道理。
美女说，自动泊车功能最好了，停车时自动就停进去了，这功能太好了，嗯嗯，有道理。
那时候，觉得美女X说的都是对的，直接交钱付定金，X车顶配，功能太多了，每个功能都有用，多谢美女的推荐！现在想想，郁闷的不想说话……
所以我用真实经历和体验，建议大家有些配置可以不考虑的，真的用不到。它们的存在，很多时候没有让你感到便捷，和体验到功能原有的驾驶体验，相反还增加了行车负担和用车成本。
总之，很多配置宣传的时候，都是特别有用处，但是实际使用起来，很多功能根本用不上，甚至几个月都用不上一次，整体来说，大多数配置缺点是大于优点的。
作为顶配车型已经驾驶5年的老司机有话要说，想买车的朋友认真往下看，有些配置真的很是鸡肋，有需要的朋友，完全可以考虑用X车顶配的钱，买B级车的低配，舒适度和驾驶体验才是真正的有差距。
其他网友回答
家用车现在变得越来越多，人们更愿意买一台车代替去挤公交车型，节假日也愿意选择自驾游的方式避开公共交通拥堵的问题。
那么，家用车上有哪些配置是不实用甚至完全就是在交智商税的呢？
1.真皮座椅
不知道各位有没有对这个配置心动过，真皮座椅本身也是有区别的，头层皮、翻毛皮等等一大堆讲究。但是无论怎么讲究吧！真皮座椅在冬天冷的冻X，夏天又热的烫X这肯定是事实没跑了吧。强调真皮座椅的舒适性，反过来车主就买一套座椅套子把它一罩，与其这样还真不如买个织物座椅了，又便宜还好用。
2.全景天窗
这个配置一直是欧洲豪华品牌的标准配置，不知道怎么的一般家用车也开始追求这种东西了！全景天窗除了名字听起来霸气一点以外就真的没有什么用处了。天气好的时候，阳光透过天窗直接照在头顶，天气不好开天窗看什么呢？而且全景天窗买回来可能很多车主压根就是一直拉着遮阳帘在用，所以这个配置真的鸡肋。喜欢天窗的透气功能，买一个小天窗就好了嘛！
3.大灯清洗
听上去好像很牛的样子，但是你有没有想过，要它有什么用呢？如果车子脏了不可能只脏大灯那一个位置，而且我们在洗车的时候谁又可能不去洗大灯呢？非要在行车途中伸出个喷淋头去清洗大灯未免也太做作了吧？而且这个配置价格还不低，用途还不多，完全就是图一个新鲜，剩下的日子完全没什么卵用嘛！
4.座椅电子功能
座椅的电子功能还真不少呢！座椅通风、座椅加热、座椅按摩、电调座椅、座椅记忆。可是真的能用到几回呢？而且这些功能都非常脆弱，非常容易坏掉，去修又要花不少钱，所以车子的座椅只要自身舒适性够用完全没必要搞一大堆这些电子配置。
5.电折耳后视镜
电折耳后视镜怎么说呢？是一个完完全全就是就是浪费钱的一项配置，城市环境许多人怕车子后视镜被挂到损坏，那么自己停车以后下车收起来就好了嘛！电折耳后视镜只能提供一个停车自动收回后视镜的功能，还不能像传统后视镜那样来回弯折，这样一旦被挂到去换一套后视镜总成，可能传统后视镜最多几百块钱，电折耳一套就要上千，甚至配有转向辅助功能的要两千多。
6.车载导航系统
原车附带的导航，现在已经越来越多了！它能干什么用呢？除了手机导航的基础功能以外，它还可以随时提醒驾驶者前方限速信息和抓拍摄像头警示，不管你需要不需要，只要打火开车了它就一直有，而且每年还需要支付不等的流量费。
但是车子上也有不少的功能是非常实用的，我们简单列举几个。
1.中控大屏
大屏的好处就是在使用carplay或者carlife时能够有更清晰的投屏信息，中控大屏的出现也集成了一大堆实体按键进入到了屏幕触控里，但是也会保留一些像空调旋钮等常用的按键旋钮。另外中控大屏一般都会配有倒车影像，方便驾驶者在车里观察车辆正后方死角，所以还算比较实用的配置。
2.自适应巡航
这里的自适应巡航不同于以往的定速巡航，自适应巡航可以根据前车速度由电脑控制自行更换己方车辆的行驶速度，既能解放右脚还能保证安全不会跟车太近。所以越来越多的车子配备了这项功能，不要浪费，在跑高速时可以用到的机会很多。
3.前后雷达
这个配置算得上是良心配置了！比如一些中大型SUV或者全尺寸SUV，车内视野很高无法准确判断前后距离，这个时候这项配置就很有用了，它可以提供足够精准的车距信息防止意外刮蹭的情况出现。
4.无钥匙进入和一键启动
这项配置的出现彻底告别了原有的驾驶方式，我们总是要打开遥控钥匙解锁车门，再插入机械钥匙去点火。现在有了这个配置，只需要随身带着钥匙就可以X进出车门，并且一键启动发动机而不需要上车以后再手忙脚乱找钥匙了。
车这个东西，是现代科技影响生活的一个重要体现，但是我们还是追求原始的驾驶体感，因为考驾照是需要培养自己的驾驶技术的。车辆配置越来越多，甚至关于自动驾驶的配置也在陆续登场，但是现阶段的自动驾驶和其它自X能还不算好用，需要反复试验，并且道路交通规定也要做出相应调整。买车时尽量选择一些自己能够常用的配置，不被那些看似黑科技的配置所X，这样能少花很多冤枉钱。
配置越多价格越贵，同时整备质量越大车辆性能也会越差。挑选车子时，还是离不开三大件的好坏，如果三大件都是被市场认可的，在此基础上再去选择自己喜欢而且实用的配置就不会错。有的人买车就是容易冲动消费，买车不看三大件，直接看配置，玲琅满目的配置甭管用上用不上必须配齐了，殊不知卖车的人心里已经乐开了花。这么说吧！顶配车上自带的配置，其实都可以后加装，随便找一个改装厂都可以做的，而且价格比选配要低很多很多，所以建议各位潜在客户买车之前还是要充分了解车子的硬件信息、保值率等等，再去合理选择配置。
