网友提问：
你觉得最好看的美军战斗机是什么？
优质回答：
所谓万事都架不住一个喜欢，喜欢就没有是非曲直，飞机不过航空设计大师的杰作，从古至今，有多少飞机能被造得如此炉火纯青，成为暴力美学的杰作呢？如F-14“雄猫”战斗机，不亏为形式逻辑的典范，然而却成为世上第一款退出现役的第三代战斗机。它出现在当年电影大师的片子《壮志凌云》中，一时这只大猫成为万人迷，风靡了整个美国。怎么看怎么带劲。为电影拍摄，美国海军很配合，配合得好，电影拍得好，上映以后效果要多好有多好，当年免了广告征兵的费用，报名当兵的小年轻，挤爆了各地征兵点。广告也是艺术之一，F-14成为当时最好的道具。然而江山代有名机出，F-14不符海军要求时，最终的命运当然无可奈何花落去，只是喜欢没有用。以此来观察美国军机，个人独喜F-117。
“夜鹰”复出
2017年有几架封存的F-117飞了一飞，就有许许多多的网友讲，当心呀，要当心，实力绝不可小觑。总共造了59架，2008年退役封存，N架被肢架，如图，喜欢它的网友又会说，真是暴殄天物。这飞机造得漂亮，无可挑剔，重要的是自1983年服役以来，即正式开启美国空军隐身时代。仅从外形看，活像一只大蝙蝠，重要的是，生得巧，其隐身能力与F-22基本相等。入役以后，一直保密，直到海湾战争大规模出动，一时海湾成为F-117的天空，共出动1300多架次，隐身成为神话，难以撼动。怎么打破隐身，成为国际热门话题。更有人纳闷，这飞机怎么造得这么先进。1999年在南联盟被打下一架，咬牙支撑到F-22服役，迅即退役，今天又来，至今犹自对它心有余悸的人们，不免心里格噔一下下，正常，正常。
鹰死禽生
“夜鹰”退役的原因，一是慢，二是载荷少，三是贵，美军恐怕还有说不出口的原因，那便是被撕掉了隐身外衣。随着反隐身兵器的发展，越来战场生存越难，当时隐身值，与今天F-22的隐身值不一样，莫说侵犯大国领空，就是在捷克“维拉”这种第一代反隐身雷达面前，也会被暴露得干净彻底，所以鹰死禽生，成为必然选择，现在要飞一飞，无非有点不甘心，垂死挣扎罢了。然而，要说到F-117的匠心独运，说到外形的科幻，这一切隐身技术手段，都完美地被F-22和F-35师承下来，这正是F-117的全部价值所在，是开创性的，具有引领性质。直引得世人点赞无数，魂舞大漠也要为其点一赞，这飞机总算没有白活一回。
其他网友回答
谢谢邀请！本人认为最好看的美国战机是一款已经退役的飞机，它就是F117夜鹰。
F117是世界上第一款隐身战机，它的飞翼布局堪称经典，其外形成为了现在很多对地攻击机模仿的对象。F117采用单座双引擎设计，机身长20.08米，机身高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.X米，空重约13吨，作战半径1056千米。F117采用内置弹仓设计，内部武器载荷超过2吨，最大起飞重量24吨，装备有两台美制F404轮扇发动机。
F117夜鹰1983年开始在美国空军服役，参加了美国入侵巴拿马、海湾战争、北约空袭科索沃等多场局部战争。其先进的隐身技术让对手方很难发现它，直到科索沃战争中F117才真正被防空导弹击落，可以说F117为美国维护世界霸权立下了汗马功劳。
F117严格意义上不算一架战斗机，因为其飞翼布局导致机动性很差，几乎没有空战能力。但其强大的隐身性使F117成为了非常优秀的对地攻击机，即使在今天，它的隐身性能仍然是极为先进的。
其他网友回答
常言道，东亚有三大邪术：韩国整容术，日本化妆术与中国PS术；说的就是很多在镜头前光鲜亮丽的网红模特一回到现实中，就立马会打回原形，惨不忍睹！
这道理其实放在战斗机方面也同样存在，很多在远景镜头中身姿优雅，大气磅礴的经典战斗机都是不能够走近了去瞅的，即便是像苏27和F14这样公认的大帅哥，一旦你看到了这两那斑驳不均的机体钣金和疏密不一的铆钉，你会怀疑人生的！
这样的现象不仅仅存在于这两款重型战斗机身上，就连号称做工最精细，最看重外形的法国阵风战斗机身上同样存在着种种青春痘（维护口盖）的问题！
所以，真正货真价实的高颜值的战斗机只有隐身战斗机才有资格算，无论是外在的造型还是表面的皮肤细节处理，也只有隐身战斗机才会对自身的颜值如此看重，毕竟，稍微有点瑕疵的话，花费了大把银子磨出来的隐身效果就会大打折扣，得不偿失啊！
因此，世界上就只有真正的隐身战斗机才有底气放任各位评审官远望近看，再考虑到由于是在中型战斗机的身躯中硬塞下重型战斗机的设备所导致的肥胖问题，F35的颜值也已经跌出榜单了，所以，最后剩下的就只有被公认为外形优雅华丽，内心冷酷无情的F22猛禽战斗机了！
其他网友回答
黑鸟高空侦察机，很牛逼啊
其他网友回答
F16的早期型号。
先看侧影，这是YF16和YF17比翼齐飞的场景。虽然YF17也确实是架好飞机，可是和YF16这么一比，机身就显得有点臃肿，YF16的机身可真的很洗练。而视觉上最大的差异在于垂尾：YF16后掠的垂尾显得非常飘逸，富于灵气。并且，和YF16垂尾很搭配的是气泡式座舱，很有曲线美。早期F16的机载雷达孔径还不大，机头直径也比较小。整体看起来，机身线条流畅，颇为协调。
再看这张YF16的俯视图，两侧的窄边条从机头逐渐延伸到主翼段，过渡远比其它机型自然。从美学上看，两侧的翼尖挂架则是神来之笔，把逐渐收拢的外翼段突然利索地截断，隐隐带出一丝杀气。F16的俯视图对于画画的生手来讲也不是高难度的挑战，这么简洁优美的气动外形实在是不多见。F16不仅是架好飞机，也真是一件漂亮的工艺品。
