起步离合有异响 起步时离合器总会有像齿轮接触碰撞的吭哧一声，是否需要换离合片？
一、起步时离合器总会有像齿轮接触碰撞的吭哧一声，是否需要换离合片？
有异响表示配合间隙有难题。早期不修理只会扩大难题。不存在要不要紧。只存在配件强度超不超标，耐不耐操。
我建议无论兄弟们找个师傅给无论兄弟们检查检查。最好能拆卸目测，实测一下。
为什么这种难题都会上知乎？。。。。。。。
二、侧方起步被直行碰撞？
侧方起步和直行车发生刮擦时是侧方起步方负责，由于起步时要观察是否安全，在确保安全的前提下再起步。侧方出车前应该先观察下周边的路况，在进行出车，机X之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。因此被撞车辆的驾驶人是否有责任，主要看驾驶人是否存在违章停车等其他位置行为。
三、货车起步抬离合器哐当一声响？
离合器打滑
离合器打滑时会让车辆功率不足，低档起步困难，重载无法起步，最常见的缘故就是摩擦片表面有油污，这时拆开离合器用汽油清洗摩擦片和从动盘就可以了。还有另一个缘故是离合器调整间隙过小或者不一致，导致踏板无自在行程，这时候应该按照维修手册调整间隙至规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面。
离合器不分离
离合器不分离可不是个小难题，将踏板踩到底却还是不能将动力完全切断，就会造成挂挡困难甚至不能停车，在一些长下坡路段是非常危险的。遇到这种情况主要是踏板自在行程过大或者分离爪与分离轴承之间的间隙过大，需要及时调整到规定的范围内。还有可能是车辆长时刻使用后导致的离合器轴花链磨损严重或者摩擦片破裂，需要及时到维修店更换新的零部件。
离合器响声异常
响声异常的表现是刚踩下离合器踏板一点就听到有“嚓、嚓、嚓”的响声，并且在起步接合时或者行进中分离时伴有响声和发抖。这多半是分离轴承缺油或者损坏了，需要加注X油，如果没有效果则需要更换一个新的，还可以检查看看是不是从动盘或者压盘破裂了，如果坏了需要及时更换。
其实以上的难题很大一部分都是由于不好的驾驶习性造成的，生活中很多卡友都习性把脚一直放在踏板上，感觉更“安全、放心”，然而这样操作会使离合器压盘与动盘之间处于边转边滑的情形，也就是常说的半离合，此情形下由于相互摩擦将产生大量热能，让离合器从动盘摩擦片过热，造成损坏甚至烧毁。
这样看来养成一个好的驾驶习性非常重要，而且平时得多检查，多留意离合器的状况，千万别一用就是几年，甚至有的司机闻到离合器片烧焦的味道才换新的，这样极易造成大事故，作为司机最重要的就是平安，可千万不能大意。对于离合器大家还有什么难题，
四、车子通电后有火花碰撞声？
这种情况，一定要检查。车本身有短路或虚联现象。必须找出来，否则对整车有严重后患。先随着声音找，如没发现短路位置，就要用万用表详细查寻，直至找到为止。这项职业一个很复杂的项目。个人如没有能力，需要去修车店来完成。可能要花一些钱才能解决。
五、怠速起步时，离合器发出啪嗒一声撞击声~~~咋回事？
缘故是离合器的摩擦片和离合压盘结合速度太快了。
就像开手动挡，踩下离合踏板换挡，松离合松踏板时过快了车子会顿挫。
双离合变速器顿挫和这个是一样道理的。～～～～～～～～～～～～～～～～～为啥结合太快呢？
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～半离动情形下，离合器磨损大，因此双离合变速器的变速程序会尽量避免长时刻半离动，减少半离动技巧很简单，就是让离合压盘和摩擦片尽快结合，这个结合的时刻如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，就会出现顿挫。～～～～～～～
这样就很好领会，为啥双离合变速器为啥低转速容易顿挫。上了高速反而更加顺溜。
说通俗点，就是变速器程序防止离合器过早报废，强行加快结合时刻，因此顿挫。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
然而离合器半离动摩擦过热仍然没有彻底解决，因此出现了大众为首的双离合变速器稳定性低的缘故～～～～题外话，干式双离合相对来说稳定性更差，湿式双离合散热效能更高，由于离合器压盘和摩擦片是浸泡在液体里面的，散热性能略好。因此近些年反馈的双离合变速器质量难题大部分都是干式。
湿式也不完美，浸泡的液体会降低摩擦系数，降低传动效率，相应增加油耗，而制造和维护成本更高～～～～～～～～～～～～～～！
假如湿式如果丧失了传动效率高和成本低的优势，并且可靠性不够高，那么双离合变速器相比传统液压变矩器又有啥优势呢？
这个难题大众们应该更头疼。～～～～！！
汽车厂面对日益严格的油耗和排放法规，面对零部件巨头和竞争对手的技术专利X，市场的日新月异的变化，算是焦头烂额。
所幸我们看到更多变速器技术创新，仅仅算是改进型创新，液压变矩器锁止，带液压耦合器的双离合变速器和cvt，更多档位更大变速比。
至于，电X那是后话了～～～～～～～～～～～～
说汽车，国内品牌，虽然还X，还挺土鳖，然而经过多些年的进步，会逐渐有和国际巨头同台竞技的力量。
中国汽车品牌要看民营企业。
国有大厂经营受制于体制，也在合资的利润中安乐自在。
国企高层只是交功课，立政绩。
民企老板高层不拼命搞产品做服务就倾家荡产，谁的战斗力强，很容易看出来。中国汽车品牌能强大的，定是长城比亚迪吉利！
六、特斯拉底盘有金属碰撞声？
1、这种金属片敲打的声音，一般来说，如果车内发出的话，很有可能是车内饰松动引起的，也有可能是底盘悬架出现了松动磨损。
2、应该是机油X性能差导致发动机内部磨损了，因此才会出现这个情况，敲缸现象出现的话，尽快维修，越拖越伤，由于机械损伤不是换了新机油就可以解决的，可以先找维修店鉴定。
七、宝马转向有金属碰撞声？
缘故：
1.转向灯后回弹卡子发出的声音：这个声音是由转向灯回弹卡子发出，属于正常现象。这样的设计是为了提醒很多驾驶者，在打开转向灯时别忘了关闭而设计。
2.转向柱与脚垫之间的摩擦：很多车辆由于脚垫安装不到位和设计不合理会蹭到路线盘下方的转向柱，便会造成异响，如果摩擦难题严重，建议修剪或跟换正规原车脚垫。
3.助力泵联轴器破损：助力泵联轴器是路线盘电子助力转向中的一个缓冲器，又被称作为“X联轴器”，位于助力泵电机和转向机连接处。遇到原地转动路线盘脚踏板位置发出异响，或者过颠婆路面时路线盘有明显抖动，这很有能是助力泵联轴器破损的征兆。遇到这种难题就要及时去4S店进行检查更换，不然会造成其它部件的严重磨损。
4.路线盘内气囊游丝故障：如果当你转动路线盘，路线盘内有异响时，就要担心是气囊游丝断裂造成的异响。通常气囊游丝断裂的征兆有，仪表上会显示气囊故障，摁喇叭不响，路线盘控制键失灵等。这种情况建议去当地4S店更换新的气囊游丝。
八、推拉抽屉导轨有碰撞声？
导轨上有异物，在推拉的时候发出碰撞声。
九、电梯到达时顶层有碰撞声？
1、主机房内曳引机驱动运转、桥厢和配重运行，引起了低频振动声能量沿着结构主承重墙传播，因此导致了墙体楼板扰动，产生了共振。
2、曳引设备摩擦促使电梯桥箱上下的运行，曳引轮和曳引绳在电梯的告诉运行中产生了摩擦声。有时候也会由钢丝绳传到轿厢，接着传递到导轨，又传递到相邻的墙体，就会影响到了住户。
3、曳引设备以及导轨上下运行的时候，会导致导论和导轨相互摩擦，各个旋转部件和曳引绳摩擦，轿厢高速运行的时候产生的空气流动等噪音污染，都会传递到导轨。传递到相邻的墙体，就会影响到住户。
十、冰箱晃动里面有陶瓷碰撞声？
冰箱晃动时里面发出声音是压缩机里面的声源，冰箱的压缩机里面的定子，是按装在压缩机的底坐上的，压缩机的底坐旁有三个弹簧坐，压缩机的定子固定在底坐上，因此在晃动冰箱时，他就会碰到压缩机的外壳，发出金属的碰撞声，也就象陶瓷碰撞声。
